Основные климатические пояса России

Арктический климатический пояс. Арктический климат.

Арктический тип климата представлен на островах Северного Ледовитого океана, и на крайнем севере Сибири. Это арктический климатический пояс и круглый год здесь господствуют арктические воздушные массы. Из-за географического положения территория имеет очень мало солнечной радиации. Зимой, в условиях полярной ночи, поверхность практически не получает солнечного тепла и средние температуры воздуха составляют около -30°. Наиболее низкие температуры отмечаются в восточной части.

В летнее время Солнце не заходит за горизонт, однако, угол падения лучей небольшой. При этом большая часть радиации отражается поверхностью снега. Кроме того, тепло расходуется на таяние снега и льда. Таким образом, средняя температура самого теплого месяца на большей части территории близка к 0°.

Из-за своей низкой температуры арктический воздух не в состоянии содержать в себе много водяного пара. Поэтому, вопреки островному и приморскому положению территории, осадков выпадает мало – от 100 до 200 мм. Но даже такое незначительное количество влаги не в состоянии испариться, и территория характеризуется избыточным увлажнением (К>1).

Субарктический климатический пояс. Субарктический климат.

Субарктический тип климата характерен для полуостровов Северного Ледовитого океана. В Европейской части России южная граница распространения этого типа климата проходит вдоль Северного полярного круга, а в Азиатской части опускается к югу до 60° с. ш. В субарктическом климатическом поясе летом господствуют умеренные воздушные массы, а зимой – арктические.

Зимы здесь такие же холодные, как и в арктическом климатическом поясе. Однако лето – теплее. Средние температуры июля – положительные и изменяются от +4° на севере, до +12° на юге.

По сравнению с Арктикой примерно вдвое (200-400мм) увеличивается и количество осадков. Более отчетливо выражен их летний максимум. Годовое количество осадков превышает величину испаряемости и увлажнение – избыточное.

Умеренный климатический пояс. Умеренно-континентальный климат.

Умеренно-континентальный климат характерен для Европейской части страны. В результате западного переноса воздушных масс этой территории регулярно достигают воздушные массы с Атлантического океана. Океан медленнее нагревается и медленнее остывает. В связи с этим зимние температуры здесь не такие низкие, как в Азиатской части. При этом на западе зимой теплее -4°, а на востоке холоднее – до -20°. Во все зимние месяцы в связи с вторжениями Атлантического воздуха случаются оттепели.

Лето теплое, средние температуры июля изменяются от +12° на севере, до +24° на юге. В соответствии с этим с севера на юг увеличивается величина испаряемости от 400 до 1000 мм.

Годовое количество осадков уменьшается при движении с северо-запада на юго-восток от 800 до 250 мм. Вследствие этого неодинаковы условия увлажнения: на севере – избыточное, в центральной части – достаточное, на юге – недостаточное.

Умеренный климатический пояс.

Континентальный климат.

Континентальный климат умеренного пояса распространен в центральной и южной частях Западно-Сибирской равнины. Влияние Атлантического океана здесь менее заметно, по сравнению с Европейской частью. Это приводит к уменьшению годового количества осадков, понижению зимних температур, нарастанию годовой амплитуды температур.

На большей части территории годовая сумма осадков примерно равна испаряемости.

Умеренный климатический пояс. Резко континентальный климат.

Резко континентальный тип климата сформировался на большей части Восточной Сибири. Внутриконтинентальное положение территории обуславливает господство континентального воздуха. Океаны не «мешают» территории сильно нагреваться летом и охлаждаться зимой.

Средние температуры января – от -28° до -48°, то есть ниже, чем на островах Северного Ледовитого океана в арктическом климатическом поясе. Лето достаточно теплое, средние температуры июля от +16° до +20°, но непродолжительное.

Годовое количество осадков нигде не превышает 500 мм. Коэффициент увлажнения близок к 1.

Умеренный климатический пояс. Муссонный климат.

Умеренный муссонный тип климата характерен для юга Дальнего Востока. В зимнее время сюда приходит сухой холодный континентальный воздух из Восточной Сибири. Средние температуры января от -20° до -32°. Зима не только холодная, но и малоснежная.

Летом территорию захватывает прохладный влажный воздух с Тихого океана. Средние температуры июля — от +16° до +20°.

Годовое количество осадков от 600 до 1000 мм. Отчетливо выражен их летний максимум. Коэффициент увлажнения чуть больше 1.

Субтропический климатический пояс. Субтропический климат.

Субтропический климат имеет в нашей стране весьма ограниченное распространение. Он представлен на узкой полосе Черноморского побережья Кавказа от Новороссийска до Сочи. Кавказские горы не пропускают к побережью теплого Черного моря холодные воздушные массы с Восточно-Европейской равнины. Это единственная территория в России, где средние температуры самого холодного месяца — положительные.

Лето хотя и не слишком жаркое, но достаточно продолжительное. Круглый год приходит морской влажный воздух, поднимается по склонам гор и дает осадки. Годовая сумма осадков превышает 1000 мм, при их относительно равномерном распределении в течение года.

Климатические пояса России: арктический и субарктический

Климатические пояса России — описание, температура, расположение, активный отдых, туризм. Арктическая климатическая зона находится на побережье Северного Ледовитого океана.

Наша необъятная страна занимает первое место в мире по площади. Расположена Россия в двух частях света: в Европе и Азии. Просторы находятся в четырех климатических поясах. Они формируются под воздействием нескольких факторов: количества солнца, температуры, влажности, движения воздушных масс. О первых двух из поясов, а именно об арктическом и субарктическом, расскажем подробнее в этой статье. 

Арктический пояс 

Эта зона обосновалась в России на побережье Северного Ледовитого океана и его островах. Для нее характерно небольшое количество солнечного света, малое число осадков и полное отсутствие лета. В июле-августе снег все же немного подтаивает. Однако здесь крайне редко температура поднимается выше ноля.  

В этом поясе 150 суток продолжается полярная ночь. Среднегодовая температура на материковой части составляет -35 градусов. На островах она равна -25-30 градусов.   

Отдых в климатическом поясе

Несмотря на то, что эта территория называется царством вечной зимы, на ней все же живут люди. Хотя заселенность северных регионов мала. В последнее время в этих местах активно развивается туризм. Люди приезжают, чтобы посмотреть на удивительные снежные просторы, совершить круизное плавание на ледоколе, покататься на лыжах или прокатиться на собачьих упряжках.  

Решаются на такое путешествие только самые смелые. Туристов манит возможность посетить Северный полюс, увидеть в их привычной среде обитания белых медведей, моржей и тюленей. Самые удачливые могут насладиться удивительным зрелищем – северным сиянием. Наблюдать его можно с сентября по март. Потому нужно планировать поездку именно на этот период. 

Субарктический пояс 

Занимает Дальний Восток, северную часть Восточной Сибири, а также захватывает несколько островов в Баренцевом море. Для него характерны длительные и морозные зимы. Они сопровождаются морозными ветрами и обильными снегопадами.  

Климат похож на арктический, но не настолько суровый. Температура воздуха в разных регионах отличается. Она может варьироваться в пределах от -10 до -50 градусов по Цельсию. 

Зимой на погоду сильно влияет арктический воздух. Летом она находится под контролем умеренных воздушных масс. Летом температура может максимально достигать +12 градусов. Хотя в некоторых районах она даже летом не поднимается выше +4 градусов.  

Зона Субарктики имеет болотистую местность. Причина этого в том, что здесь выпадает много осадков. Из-за недостатка солнечных дней, влага накапливается и не испаряется, формируя болота. Растительность здесь представлена карликовыми деревьями, множеством мхов и лишайников. 

Отдых в субарктическом поясе

Далеко не каждый путешественник решится посетить суровые края, где правит субарктический пояс. Пурга, снегопады, сильный ветер и мороз не делают территорию слишком популярной. К тому же эта местность тоже не слишком обжита.  

Туристы приезжают чаще для познавательного и экстремального отдыха. Здесь есть условия для активного зимнего спорта: катания на лыжах, санках и сноубордах. В летнее время путешественники предпочитают отправляться на морскую или озерную рыбалку, собирать ягоды и грибы, посещать природные заповедники. В городах, таких как Мурманск и Норильск, можно изучить местные достопримечательности: памятники, парки и музеи. 

Дикую природу Субарктики рекомендуется изучать только в сопровождении опытного проводника. Знающие люди покажут красоты этой суровой местности, помогут увидеть уникальный край с совершенно другой стороны.

Арктический и антарктический пояса — температура

Прежде всего, стоит понимать, что под понятием «климат» подразумевают стабильные многолетние погодные условия, которые установились на определенной территории земной поверхности.

Справедливым будет то утверждение, что солнечное тепло абсолютно неравномерно распределяется по поверхности Земли, вследствие чего образуются разные земные климаты, иначе говоря, климатические пояса.

Полосы земной поверхности, которые отличаются особенностями движения воздушных масс, а также интенсивностью солнечного обогрева, как раз и называются климатическими поясами.

Стоит отметить также тот факт, что на планете принято различать 7 основных климатических поясов и 6 переходных природных климатов.

Важно понимать! Переходной климатический пояс находиться между основными поясами, а его особенностью является то, что воздушные массы в нем изменяются в зависимости от сезона времени года!

Наиболее большой интерес у человечества вызывают арктический и антарктический климатические пояса, которые являются самыми суровыми и достаточно холодными.

Чтобы расширить кругозор читателей об этих суровых климатах, в этой статье мы максимально подробно расскажем об арктическом и антарктическом поясах, а также укажем все их особенности.

Ареал распространения поясов

Арктический и антарктический климатические пояса занимают те области земной поверхности, которые находятся возле полюсов. Поэтому этот вид поясов принято еще называть и полярными.

Чтобы понимать в чем заключается разница между арктическим и антарктическим поясами, стоит уяснить следующие важные моменты:

• арктический пояс господствует на полюсе Южного полушария;
• распространения антарктического климата является полюс Северного полушария

Арктический и антарктический климатические пояса распространяются на следующие географические области земной поверхности:

• материк Антарктида;
• северные границы Евразии;
• северная часть Латинской Америки;
• острова Северного Ледовитого океана;
• Гренландия;
• Баффинова Земля;
• Новая Земля;
• полуостров Таймыр;
• Шпицберген.

Немаловажным также является тот факт, что поверхность этих географических областей, как правило, покрыта обломками камней, ледниками и снегом.

Какие существуют виды климата

Немаловажным является тот аспект, что в арктическом и антарктическом поясах существуют следующие виды климатов:

• арктический;
• антарктический;
• субарктический;
• субантарктический.

И хотя в целом вышеуказанные климаты обладают общей суровостью погодных условий, все-таки каждый из них обладает своими отличительными характеристиками, о которых мы поговорим дальше.

Арктический климат

Особенности этого типа климата заключаются в следующих важных моментах:

• погодные условия неблагоприятны для проживания людей;
• средняя температура воздуха зимой колеблется в диапазоне от -35 до -550С;

  Интересный факт! Максимально низкая температура, которая была зафиксирована в арктическом климате, составила -680С!

• в летний период температура может подняться до отметки 0. .+50С;
• годовое количество осадков составляет 100–200 мм, такая незначительность связана с тем, что постоянная стужа препятствует испарению влаги;
• осадки выпадают в виде снега или мелких замерзших частиц ледяного тумана.

Арктический пояс, как правило, разделяют на следующие климатические зоны:

• внутренняя арктическая, которая характеризуется продолжительной полярной ночью;
• сибирская, которая является самой суровой из всех прибережных зон;
• тихоокеанская, имеющая средний уровень суровости климата;
• атлантическая считается наиболее теплой областью арктического климатического пояса.

Антарктический климат

Этот климат имеет следующие особенности:

Субарктический климат

Этот климат имеет следующие особенности:

• расположен в Северном полушарии Земли между умеренным и арктическим климатическими поясами;
• зимой преобладают воздушные массы арктического пояса, а летом воздухопоток идет с умеренного пояса;
• летняя температура климата составляет 0–100С, а зимняя – от -30 до -450С;
• сумма годовых осадков составляет 200–500 мм;
• плохая испаряемость влаги способствует тому, что земная поверхность в этом климате постоянно заболачивается.

Субантарктический климат

Этот климат имеет следующие особенности:

• расположен между умеренным и антарктическими поясами, которые находятся в Южном полушарии;
• суммарное количество осадков в год составляет 500 мм;
• климатическая зона этого вида находиться в большем случае над поверхностью океана.

Особые зоны арктического и антарктического поясов

Суровые характеристики этого климатического пояса способствуют появлению особых зон, в которых погодные условия абсолютно влияют на протекание всех природных процессов. К зонам такого типа можно отнести следующие области земной поверхности:

• арктическая пустыня;
• арктическая тундра.

Арктическая пустыня

Особенности этого вида арктической климатической области заключаются в следующих важных аспектах:

• по большему случаю, они расположены в климатическом поясе Северного полушария;
• температура воздуха, даже в самый теплый период лета, не поднимается выше нулевой отметки на шкале термометра;
• в зависимости от широты полярная ночь может длиться от 97 до 127 суток;
• средний годовой температурный режим составляет от -20 до -300С, однако иногда температура опускается и до – 600С;
• температурный режим способствует достаточно интенсивному морозному выветриванию почвы;
• в арктической пустыне не растут деревья и кустарники;
• растительный мир представлен неимоверным количеством видов мхов и лишайников, а также местами можно встретить такие травянистые растения, как лапчатка, камнеломка и незабудки;
• так как растительный мир ледяной пустыни представлен весьма скудно, то соответственно, здесь и небольшое количество представителей животного мира, к которым относятся лемминг, песец, арктический волк и олень новоземельской породы.

Арктическая тундра

Эта область арктического и антарктического климатических поясов отличительна следующими особенностями:

• максимальная температура самого теплого периода года составляет 50С;
• из растительного мира наиболее распространен мохово-лишайный покров, а по линиям водораздела иногда можно встретить заросли тундровых кустарников;
• представителей фауны здесь мало, однако в летний период здесь появляется достаточно много птиц.

Таким образом, в этой статье мы подробно раскрыли все природные особенности арктического и антарктического природных поясов. Надеемся, что информация, изложенная в статье, станет для вас достаточно познавательным материалом.

Смотрите также:

• <img src=»http://terasfera.ru/wp-content/uploads/2016/01/Tablitsa-tsirkulyatsiya-atmosfery-i-svojstva-vozdushnyh-mass-150×150.jpg» alt=»Таблица циркуляция атмосферы и свойства воздушных масс»>Таблица циркуляция атмосферы и свойства воздушных масс
• <img src=»http://terasfera. ru/wp-content/uploads/2016/09/Kristallicheskie-talkovye-loritovye-glinistye-slantsy-150×150.jpg» alt=»Кристаллические, тальковые, лоритовые, глинистые сланцы»>Кристаллические, тальковые, лоритовые, глинистые сланцы
• <img src=»http://terasfera.ru/wp-content/uploads/2016/08/stihijnye-yavleniya-v-gidrosfere-150×150.jpg» alt=»стихийные явления в гидросфере»>стихийные явления в гидросфере
• <img src=»http://terasfera.ru/wp-content/uploads/2016/09/Obsidian-vulkanicheskoe-steklo-150×150.jpg» alt=»Обсидиан вулканическое стекло»>Обсидиан вулканическое стекло
• <img src=»http://terasfera.ru/wp-content/uploads/2016/08/Sostav-gidrosfery-shema-krugovorota-ugleroda-azota-i-kisloroda-150×150.jpg» alt=»Состав гидросферы, схема круговорота углерода, азота и кислорода»>Состав гидросферы, схема круговорота углерода, азота и кислорода
• <img src=»http://terasfera. ru/wp-content/uploads/2016/08/zhivye-organizmy-gidrosfery-150×150.jpg» alt=»Живые организмы гидросферы»>Живые организмы гидросферы
• <img src=»http://terasfera.ru/wp-content/uploads/2016/08/Poverhnostnye-gruntovye-i-podzemnye-vody-150×150.jpg» alt=»Поверхностные, грунтовые и подземные воды»>Поверхностные, грунтовые и подземные воды
• <img src=»http://terasfera.ru/wp-content/uploads/2016/08/Vodnyj-balans-Zemli-150×150.jpg» alt=»Водный баланс Земли»>Водный баланс Земли

Арктический пояс — Евразии, Северной Америки и России

Арктический пояс — Предмет — World of Warcraft

Игроки могут получить этот предмет, выбрав следующие специализации:

• Друид:
• Разбойник:
• Монах:
• Охотник на демонов:

Это предмет является частью следующего набора для трансмогрификации:  
Borean Embrace

Дополнительная информация

Внести вклад

Для загрузки изображения воспользуйтесь приведенной ниже формой.

• Скриншоты, содержащие элементы интерфейса, по общему правилу, удаляются сразу. Это же относится и к скриншотам, полученным с помощью Просмотрщика моделей или окна выбора персонажа.

• Чем выше качество, тем лучше!

Пожалуйста, введите ссылку на видеоролик в поле, указанное ниже.

Wowhead Client — это небольшая программа, с помощью которой мы поддерживаем базу данных в актуальном состоянии. Пользователи Wowhead Client получают доступ к дополнительным инструментам на сайте.  

Две основные цели Wowhead Client:  

1. Он устанавливает и обновляет аддон Wowhead Looter, который собирает данные, пока вы играете!  

2. Он загружает собранные данные на Wowhead, помогая поддерживать базу данных в актуальном состоянии!  

Вы также можете использовать Wowhead Client, чтобы просматривать выученные рецепты, выполненные задания, собранные ездовые животные и спутники и полученные звания! 

Чего же вы ждете? Скачайте Wowhead Client. 

арктический пояс — это… Что такое арктический пояс?

арктический пояс

аркти́ческий по́яс

самый северный географический пояс на Земле. Включает бо́льшую часть Арктики, охватывает существенную часть акватории Сев. Ледовитого океана, почти все его острова и частично прибрежные р-ны Евразии и Сев. Америки. Граница обычно проводится по изотерме 5 °C самого тёплого месяца (июль).

Суровый арктический климат. Зимой в течение нескольких месяцев продолжается полярная ночь, во время которой снега и льды сильно охлаждаются в результате излучения. Летом, особенно в полярный день, идёт очень большой приток солнечной радиации, однако она в значительной степени отражается и уходит обратно в космос. В то же время климат Арктики заметно теплее, чем климат Антарктики: ср. тем-ра января от –30 до –40 °C, ср. тем-ра июля, как правило, нигде не опускается ниже 0 °C. Даже на Сев. полюсе отмечались морозы не ниже –52 °C; макс. до –6 °C. Исключение составляет лишь Гренландский ледниковый щит, в центр. части которого круглый год держится отрицательная температура (до –70 °C и ниже). Сказывается отепляющее влияние вод океана, особенно тёплых течений, идущих из Атлантики. Преобладает повышенное давление, летом и осенью проникают циклоны. В центр. части Арктики обычны слабые ветры, на юж. окраине часты сильные ветры. Осадки выпадают преимущественно в виде снега, от центра к периферии их количество возрастает с 75 до 400 мм, на наветренных склонах хребтов и ледниковых покровов – более 1000 мм. Для погоды Арктики также характерны низкая сплошная облачность, туманы; зимой – метели, летом – моросящие дожди.

В более влажном приатлантическом секторе зоны (о. Элсмир, Гренландия, Шпицберген, Земля Франца-Иосифа, Новая Земля, частично Северная Земля) имеются обширные ледниковые покровы общей пл. св. 2 млн. км². Здесь господствуют ландшафты ледяных пустынь. Почвы практически не развиты. Растительность скудная, представлена лишайниками, в т. ч. накипными, листостебельными мхами, печёночниками и редкими травами: полярными маками, лютиками, камнеломками, злаками. Животный мир беден, характерны белые медведи, песцы, лемминги. Летом на скалах обычны птичьи базары: колонии гнездящихся вместе кайр, чистиков, гагарок.

География. Современная иллюстрированная энциклопедия. — М.: Росмэн.
Под редакцией проф. А. П. Горкина.
2006.

.

• арктический воздух
• Арктическое нефтегазоконденсатное месторождение

Смотреть что такое «арктический пояс» в других словарях:

• АРКТИЧЕСКИЙ ПОЯС — природный пояс Земли, включающий большую часть Арктики. На суше в Арктический пояс входит зона арктических пустынь. Моря отличаются устойчивым ледовым покровом. Границу Арктического пояса обычно проводят по изотерме 5 .С самого теплого месяца… …   Большой Энциклопедический словарь

• арктический пояс — Самый северный географический пояс Земли, включающий большую часть Арктики (его границу проводят по изотерме +5°С самого теплого месяца) …   Словарь по географии

• Арктический пояс — природный пояс Земли, включающий большая часть Арктики. На суше в Арктический пояс входит зона арктических пустынь. Моря отличаются устойчивым ледовым покровом. Границу Арктического пояса обычно проводят по изотерме 5ºC самого тёплого месяца… …   Энциклопедический словарь

• Арктический пояс —         северный географический пояс Земли, включающий большую (северную) часть Арктики (См. Арктика). Границу А. п. проводят обычно по изотерме 5°С самого тёплого месяца. Характеризуется отрицательными или низкими положительными значениями… …   Большая советская энциклопедия

• АРКТИЧЕСКИЙ ПОЯС — природный пояс Земли, включающий б. ч. Арктики. На суше в А. п. входит зона арктич. пустынь. Моря отличаются устойчивым ледовым покровом. Границу А. п. обычно проводят по изотерме 5 оС самого тёплого месяца (июля или авг.) …   Естествознание. Энциклопедический словарь

• Арктический пояс — …   Википедия

• пояс — сущ., м., употр. часто Морфология: (нет) чего? пояса, чему? поясу, (вижу) что? пояс, чем? поясом, о чём? о поясе; мн. что? пояса, (нет) чего? поясов, чему? поясам, (вижу) что? пояса, чем? поясами, о чём? о поясах 1. Пояс это предмет одежды для… …   Толковый словарь Дмитриева

• ПОЯС АРКТИЧЕСКИЙ — самый северный географический пояс Земли, включающий большую часть Арктики. Границу арктического пояса проводят по изотерме 5°С самого теплого месяца (июля или августа). Характеризуется отрицательными (над Гренландией) или низкими положительными… …   Экологический словарь

• Арктический геосинклинальный пояс —         (a. Arctic geosynclinal belt; н. arktischer Geosynklinalgьrtel, arktisches Ceosynklinalgebiet; ф. zone geosynclinale arctique; и. cinturon geosinclinal artico) подвижный пояс земной коры, опоясывающий c Ю. впадину Cев. Ледовитого ок.… …   Геологическая энциклопедия

• АРКТИЧЕСКИЙ ГЕОСИНКЛИНАЛЬНЫЙ ПОЯС — окружает впадину Сев. Ледовитого ок. Включает палеозойские и мезозойские складчатые сооружения Сев. Гренландии, Канады, северо востока Российской Федерации …   Большой Энциклопедический словарь

Общая характеристика территории @ НАЦИОНАЛЬНЫЙ АТЛАС РОССИИ

Климат

В формировании климата России определяющее значение имеет ее географическое положение в умеренных и высоких широтах, огромная протяженность в широтном направлении (около 1700) и обращенность к Арктическому бассейну, что в результате циклонической деятельности способствует глубокому проникновению в течение всего года арктических воздушных масс на континент. На западе она испытывает на себе влияние Атлантики, а на востоке – Тихого океана. Велико влияние на климат самого континента Евразии, что выражается в большой повторяемости антициклональной погоды и в интенсивной трансформации притекающих воздушных масс.

Режим атмосферной циркуляции определяет распределение облачности, осадков, снежного покрова, направление и скорость ветра. С переносом теплых и холодных воздушных масс связаны временные потепления и похолодания.

Зимой влиянию циклонов подвержена в большей степени Европейская территория России (ЕТР) и север Западной Сибири. Часты циклоны также над Охотским и Японским морями. На остальной территории России зимой преобладают антициклоны. Летом циклоническая деятельность наиболее развита на западе ЕТР, севере Азиатской части России и на Дальнем Востоке.

На территории России велики сезонные различия в продолжительности дневной части суток и высоте Солнца над горизонтом. Зимой наблюдается быстрое уменьшение солнечной радиации к северу. Максимальные суммы солнечной радиации поступают в мае-июне при наибольших высоте солнца и продолжительности дня. В это время года различия в величине солнечной радиации на разных широтах меньше, т. к. уменьшение к северу высоты солнца несколько компенсируется увеличивающейся продолжительностью дня.

Радиационный баланс за год положительный и в теплое время года является главным фактором в нагревании и охлаждении воздуха и в регулировании испарения влаги с поверхности. В июне на побережье Северного Ледовитого океана он составляет 250 мДж/м² , на юге России – 330 мДж/м² . В январе радиационный баланс всюду отрицательный.

В горных районах климатические условия существенно отличаются от климата равнин. Особенности климата горных стран определяются высотой над уровнем моря, экспозицией и крутизной склонов, формой рельефа и др.

На территории России формируются четыре климатических пояса: арктический, субарктический, умеренный и субтропический. Внутри каждого пояса выделяются климатические области.

Важнейшей особенностью климата арктического и субарктического поясов являются периоды с незаходящим солнцем летом и с отсутствием его зимой, что служит причиной большого контраста солнечной радиации между летом и зимой. Большую роль также играет характер подстилающей поверхности: Океаническая часть Арктики и Субарктики летом значительно холоднее материковой, зимой – теплее. Проникающее сквозь лед океаническое тепло ослабляет охлаждающее действие земного излучения.

I. Арктический пояс. Для арктического пояса характерно преобладание в течение года арктических воздушных масс. В арктическом поясе выделяются четыре климатические области. Наибольшие различия в показателях климата по территории проявляются в основном зимой. Летом таяние больших масс льда в морях Северного Ледовитого океана и преимущественно пасмурная погода создают однообразный режим температуры воздуха.

1. Внутриарктическая область. Здесь наименее сказывается влияние окружающих Арктику материков, Атлантического и Тихого океанов. Подстилающая поверхность представлена многолетним ледяным покровом и за исключением крайних южных районов мало меняется в течение всего года. Граница данной климатической области соответствует периоду наибольшего распространения постоянного ледяного покрова и может смещаться в отдельные годы.

Зимой циркулируют в основном воздушные массы арктического происхождения. Господствует сплошная слоистообразная облачность. Осадки малоинтенсивны. Температура воздуха изменяется с запада на восток от –30 до –34°C.

Летом радиационное тепло расходуется на таяние льда. За лето стаивает 50 – 60 см льда. Температура воздуха над термически однородной поверхностью (тающий лед) близка к нулю. Преобладает пасмурное состояние неба. Осадки незначительны и выпадают в виде снега и моросящего дождя. Возможны сильные ветры, метели, часты туманы.

2. Атлантическая область. Зимой область находится под влиянием Атлантики, преобладают западные и юго-западные ветры, что определяет более теплую зиму по сравнению с другими областями Арктики. Температура воздуха в январе изменяется с запада на восток от –6… –8°C в Баренцевом море до –28…–30°C на востоке Карского моря. Суровость погодных условий в холодный период зависит от скорости ветра. При южных ветрах отмечаются сильные метели. Высота снежного покрова на материке достигает 40 см.

Летом при большой продолжительности дня увеличение повторяемости пасмурного состояния неба уменьшает возможные суммы радиации. Температура июля изменяется от 2…4°C в океанических районах области до 8…10°C на материке.Годовое количество осадков 300–400 мм.

3. Сибирская область. В период полярной ночи, в условиях большой повторяемости ясного неба наблюдается интенсивное выхолаживание воздуха над поверхностью. Низкие температуры воздуха определяют также и вынос очень холодных масс воздуха континентального происхождения из Якутии и Среднесибирского плоскогорья. Температура января над морями от –30 до –32°C, а на побережье до –36… –38°C .

Летом над морями и побережьем преобладает пасмурное состояние неба. Пасмурная погода и преобладание северных ветров приводят к прохладному лету. Над морями температура воздуха в июле изменяется от 0 до 2°C, на побережье – от 2 до 8°C. Годовое количество осадков от 200 до 300 мм.

4. Тихоокеанская область. Область находится под воздействием антициклонов восточной наиболее холодной части центральной Арктики и алеутских циклонов. Нередко отмечается заток самого холодного и сухого для данной территории воздуха из внутренних районов Сибири. Средняя температура января над Чукотским морем изменяется от –20 до –26°C . Суровость климату придает большой силы ветер. Часты метели.

Летом увеличивается облачность. Часты туманы, особенно на юге Чукотского моря. Радиационное тепло расходуется в основном на таяние льда и испарение. Температура воздуха в июле над акваторией моря изменяется с севера на юг от 0 до 6°C, а на побережье – от 6 до 8°C. Годовая сумма осадков в связи с проникновением сюда алеутских циклонов увеличивается от 250 мм на севере до 300 – 400 мм на юге Чукотского моря.

II. Субарктический пояс. В субарктическом поясе выделяются три климатические области. Наблюдается сезонная смена арктических и умеренных воздушных масс.

5. Атлантическая область. Климат формируется под влиянием циклонической деятельности в течение всего года. Зима относительно теплая. С южными и юго-западными ветрами выносится воздух умеренных широт. В западных материковых районах преобладает относительно теплый воздух. К востоку увеличивается влияние более холодного континентального воздуха азиатской части России. Температура января изменяется с запада на восток от –4… –6°C до –26…–28°C. Сильные ветры и метели придают климату большую суровость.

Летом с северными и северо-западными ветрами распространяется арктический воздух, наиболее холодный в восточной части области. Холодные воздушные массы задерживают сход снега весной и нарастание тепла. В материковой части области температура воздуха в июле изменяется с севера на юг от 4 до 13°C. Над Карским морем температура воздуха увеличивается в этом направлении с 2 до 6°C, над Баренцевым – от 4 до 10°C. Как и зимой, летом на западе теплее, чем на востоке. Годовое количество осадков 500–600 мм. Часты туманы, особенно на побережье.

6. Сибирская область. Климат характеризуется большой континентальностью. В течение всего года велика роль подстилающей поверхности в формировании климата. Зимой преобладают ветры юго-западного направления, переносящие холодный континентальный ветер из внутренних районов Азии. На понижение температуры воздуха оказывает также влияние рельеф, в закрытых формах которого происходит дополнительное радиационное выхолаживание холодного воздуха (абсолютный минимум –65°C). На широте Полярного круга в Восточной Сибири средняя температура января составляет – 40…– 45°C. Снежный покров зимой формируется в основном в первую половину холодного периода, когда чаще всего проходят циклоны. Высота снежного покрова на наветренных склонах Среднесибирского плоскогорья достигает 80 см, на северо-востоке – лишь 30–40 см, что не предохраняет почву от промерзания.

Летом усиливается циклоническая деятельность. Из-за частых северных ветров и пасмурной погоды лето в этой области не очень теплое. Средняя температура июля изменяется от 10 до 14°C. Трансформация арктического воздуха вызывает сухость. Годовое количество осадков невелико – 400–500 мм, снижается в речных долинах до 300 мм; на наветренных склонах возвышенностей возрастает до 800–1000 мм.

7. Тихоокеанская область. Средняя температура января изменяется от –14…–16°C на восточном побережье Чукотского полуострова до –26°C во внутриматериковых районах. Зимой большее количество осадков выпадает на наветренных восточных склонах. В зависимости от перераспределения под действием ветра и рельефа высота снежного покрова может колебаться от 30 до 100 см.

Большое значение в формировании климата летом имеет антициклогенез, развивающийся над Тихим океаном, и циклогенез на севере Берингова моря. Преобладают южные ветры. Велика скорость ветра. Температура воздуха в июле на побережье составляет 6…8°C, во внутриконтинентальных районах 10…12°C. Частая адвекция арктического воздуха обуславливает короткий вегетационный период. Годовое количество осадков изменяется по территории области от 400 до 600 мм.

III. Умеренный пояс. В умеренном поясе преобладают воздушные массы умеренных широт. Здесь отмечается постепенное увеличение сухости климата с севера на юг в связи с ростом тепла и уменьшением количества выпадающих осадков. Кроме того, в зависимости от особенностей циркуляции атмосферы и удаленности от океанов значительные климатические изменения происходят с запада на восток.

В умеренном поясе выделяется 11 климатических областей.

8. Атлантико-арктическая область. Климат формируется под влиянием арктического и преимущественно атлантического воздуха умеренных широт. Зимой преобладают юго-западные и южные ветры, с которыми притекает атлантический воздух, а также континентальный воздух южных районов европейской части России. Восточные районы области испытывают влияние арктического воздуха из более холодных центральных и восточных районов Арктики. Средняя температура воздуха в январе изменяется с юго-запада на северо-восток от –10 до –20°C. За исключением Карелии и побережья Белого моря возможно понижение температуры до –50°C. Высота снежного покрова изменяется также с юго-запада на северо-восток от 50 до 70–80 см. Во все месяцы холодного периода возможны оттепели на всей территории.

Летом преобладают северные ветры, несущие арктический воздух, который здесь трансформируется в континентальный. Лето влажное, облачное, на юге – теплое (в июле –15°C), на севере прохладное –10°C. Продолжительность безморозного периода уменьшается с юго-запада на северо-восток от 120 до 90 дней. Восточнее 450 восточной долготы заморозки возможны в течение всего лета. Годовое количество осадков мало меняется по территории (600–700 мм). В предгорьях Урала сумма осадков возрастает до 800–1000 мм. Осадков выпадает больше, чем испаряется в данных тепловых условиях. Создаются условия избыточного увлажнения поверхности.

9. Атлантико-континентальная европейская лесная область. Климат определяется влиянием атлантического воздуха и последующей трансформацией его в континентальный. Климатические условия значительно изменяются с запада на восток в теплое и холодное время года. В холодное время года преобладающее направление ветра – южное и юго-западное, что обуславливает большую повторяемость теплых и влажных атлантических масс. На восточные районы с южными потоками распространяется часто холодный континентальный воздух из внутренних районов континента, возрастает повторяемость арктических вторжений. В этом же направлении возрастает и суровость климата в холодный период. Температура января понижается с юго-запада на северо-восток от –8 до –17°C. Уменьшение числа дней с оттепелью и более низкая средняя суточная температура воздуха приводят к формированию снежного покрова на северо-востоке до 50–60 см. На западе высота снежного покрова 25–30 см.

Летом сохраняются различия в термическом режиме между западными и восточными районами. На западе области (до 40–450 в.д.) преобладают западные и северо-западные ветры, с которыми распространяется относительно холодный и влажный атлантический воздух. На востоке области преобладает теплый континентальный воздух. Летом в восточных районах увеличивается роль арктических вторжений. В результате адвекции холодного воздуха даже в июне возможны заморозки на всей территории. Июль и август практически свободны от заморозков. Температура июля на западе 17… 18°C, на востоке 19… 20°C. На востоке возможны засухи в результате уменьшения осадков и увеличения роли сухого континентального воздуха с востока и юго-востока.

Годовое количество осадков изменяется от 700 мм на западе до 600–650 мм на востоке. На наветренных склонах возвышенностей осадки увеличиваются до 700–800 мм.

10. Континентальная западно-сибирская северная и центральная область. Климат слагается под влиянием интенсивной циклонической деятельности в течение всего года. На юге Западной Сибири зимой велико влияние антициклонов. В холодный период преобладают юго-западные ветры. Значительные колебания циркуляционного режима и смена направлений переноса воздушных масс являются причиной большого изменения температуры воздуха от суток к суткам. Зима умеренно суровая, снежная. Температура января изменяется с юго-запада на северо-восток от –20…–21°C до –29°C. Высота снежного покрова увеличивается в северо-восточном направлении от 40 до 80–90 см.

Лето умеренно теплое. Температура июля с юга на север изменяется от 18 до 14°C. На западе области она несколько выше, чем на востоке. В течение всего лета возможны заморозки. Годовое количество осадков составляет на большей части области 600 мм. Область характеризуется избыточным увлажнением и является самой переувлажненной частью территории России. Здесь наблюдается большое скопление поверхностных вод, значительная заболоченность.

11. Континентальная восточно-сибирская область. Резко выражена континентальность климата, которая проявляется в исключительно больших сезонных различиях температуры воздуха, малой облачности, небольших осадках на равнинной территории. Зима холодная и сухая. Преобладает антициклональный режим. Континентальный воздух в условиях малооблачной погоды и слабом ветре сильно выхолаживается и в нижних слоях становится холоднее арктического. Температура января изменяется от – 26°C на юго-западе до – 38… – 42°C в Центральноякутской равнине. В долинах и котловинах она может понижаться до – 60°C. Рост снежного покрова отмечается в основном в начале холодного периода, когда в эту область чаще заходят циклоны. В условиях сложного рельефа наблюдается неравномерность в распределении снежного покрова. На наветренных склонах Среднесибирского плоскогорья его высота 80 см. В Центральноякутской равнине и в Прибайкалье – 40–50 см, а в Забайкалье – менее 20 см.

Лето теплое. Трансформация холодного воздуха, поступающего с арктических морей и с Охотского моря обуславливает высокий для этих широт фон температуры воздуха. Температура июля изменяется с севера на юг от 140 до 18°C. Летом возрастает повторяемость циклонов. Бывают выходы южных циклонов, с которыми связаны значительные осадки. Сложный рельеф области и особенности циркуляции атмосферы вызывают неоднородность в распределении осадков, нарушается зональность в их распределении.

Наиболее благоприятные условия увлажнения складываются на Среднесибирском плоскогорье, где выпадает осадков от 600 до 1000 мм. К востоку, на территории Центральной Якутии уменьшение годовых осадков до 200–250 мм приводит к увеличению засушливости. Здесь на широте около 600 появляются остепненные ландшафты. В Забайкалье засушливость увеличивается с севера на юг в связи с увеличением тепла и с уменьшением осадков до 300–400 мм. Наиболее сильно засушливость в Забайкалье проявляется по долинам рек, в межгорных котловинах и на южных склонах.

12. Муссонная дальневосточная область. Сезонная смена океанического и континентального климата выражена особенно ярко. Зима холодная и малоснежная, лето умеренно-теплое и дождливое. Зимой преобладают северо-западные ветры, несущие континентальный восточно-сибирский воздух. Это обуславливает низкую температуру воздуха, особенно во внутриконтинентальных районах области. Температура января в нижнем течении Амура составляет –30°C, а в южных районах Дальнего Востока (на широте Крыма) до –20°C. На Сахалине зима менее сурова, чем на материке. На севере Приамурья, Сахалине, где антициклональная погода зимой часто сменяется циклонической, высота снежного покрова зимой часто достигает 50–60 см.

Летом преобладают юго-восточные ветры, с которыми на континент распространяется влажный тихоокеанский воздух. В увлажнении Дальнего Востока велика роль южных циклонов, с которыми связаны значительные осадки, приводящие иногда к наводнениям. В редких случаях южные районы Дальнего Востока попадают в сферу действия проходящих вблизи Японии тайфунов. Приток морского воздуха на материк, большая облачность, большое количество осадков несколько снижают поступление солнечной радиации и температуру воздуха. Температура июля на побережье 14…16°C, во внутренних районах – 18…20°C. Осадки теплого периода достигают 500 мм на равнинах и 800–1000 мм в горах, что составляет 80% от годовой суммы. Везде в большей или меньшей степени наблюдается избыток увлажнения.

13. Тихоокеанская область. В холодный период климат формируется преимущественно под влиянием циклонической деятельности на Охотском и Беринговом морях. Охотское море и его северо-западное побережье находятся в зоне попеременного влияния азиатских антициклонов и циклонов, перемещающихся над морями, что приводит к чередованию воздействий материковых и океанических воздушных масс. Зима холодная. Температура января изменяется внутри континента с запада на восток от –30…–32°C до –20…–22°C на побережье. На Камчатке интенсивная циклоническая деятельность в холодный период вызывает выпадение большого количества осадков, особенно на востоке и юго-востоке. Высота снежного покрова на северо-востоке и во внутренних районах Камчатки достигает 80–100 см., в южной части восточного побережья – 150 см. Восточные районы Камчатки не только более влажные, но и более теплые. Температура января изменяется с юго-востока на северо-запад от –8 до –26…–28°C.

Лето прохладное влажное, особенно на Камчатке, где циклоническая деятельность развивается и в теплый период. Температура июля повышается по мере удаления от побережья вглубь материка от 10…12°C до 15°C. Муссонность климата выражена в основном на Охотском море и его побережье. Здесь условия погоды в теплый период определяются положением и развитием охотоморских антициклонов. Температура июля изменяется от 12…14°C на западном побережье моря до 8…10°C на восточном. В теплое время года часты туманы.

Годовое количество осадков на Камчатке убывает с юго-востока на северо-запад от 1500–2000 до 300–400 мм. На западном побережье Охотского моря количество осадков за год составляет 500–600 мм. Формируются избыточные условия увлажнения.

14. Атлантико-континентальная европейская (степная) область. Климат характеризуется значительным увеличением засушливости с запада на восток. По сравнению с северными районами ЕТР циклоническая деятельность ослаблена. Зимой восточные районы области в большей степени оказываются под воздействием холодного континентального воздуха азиатской части России. Это способствует формированию здесь более низкой температуры воздуха, чем на западе области. Зима на западе в связи с большим влиянием Атлантики более мягкая, на востоке холодная, умеренно-суровая. В январе на юго-западе средняя температура воздуха составляет –3…–4°C, на северо-востоке – –13…–14°C. К востоку уменьшается повторяемость оттепелей. Высота снежного покрова на востоке около 20 см, на юго-западе области 10 см и менее. Возможен сход снежного покрова в течение зимы. В холодный период возможны сильные ветры, которые на свободных от снега площадях могут приводить к возникновению пыльных бурь.

Летом преобладают северо-западные ветры. В это время года область находится под преимущественным влиянием континента. Температура июля на юго-западе составляет 22…23°C, на северо-востоке – 23…24°C. Нередки засухи. Очень сильные засухи, приводящие к снижению урожайности на 50% и более от средней величины, наблюдаются 1-2 раза в 10 лет. Эта область часто испытывает влияние суховеев.

Годовое количество осадков изменяется с запада на восток от 600 до 500 мм. Формируются условия недостаточного увлажнения.

15. Континентальная западно-сибирская южная область. Климат характеризуется засушливостью. В холодный период преобладают антициклоны, и увеличиваются процессы радиационного выхолаживания. Выход циклонов сопровождается усилением ветра, метелями, резкой сменой погоды. Преобладают юго-западные ветры. Зима относительно холодная, средняя температура января изменяется от –170 до –20°C. Высота снежного покрова небольшая – 25–30 см, промерзание почвы на севере достигает 130–150 см, на юге области – 90–140 см.

В теплое время года по сравнению с холодным периодом увеличивается роль холодных вторжений из Арктики. Трансформация холодного воздуха происходит быстро. Понижается относительная влажность воздуха. Небольшое количество осадков и увеличение температуры приводят к формированию весенне-летних засух. Увеличивается вероятность засушливых лет. Но возможны и годы достаточного увлажнения. Лето теплое. Температура июля составляет 18…20°C. Часто относительная влажность падает до 30% и ниже. При сильных ветрах возникают пыльные бури.

Годовое количество осадков уменьшается с севера на юг от 500 до 350–400 мм.

16. Континентальная восточно-европейская область. Циклоническая деятельность ослаблена. Частая повторяемость антициклональной погоды как в холодное, так и в теплое время года способствует интенсивной трансформации приходящих сюда воздушных масс. Континентальный воздух является господствующей воздушной массой. Температура января изменяется от –60 до –10°C. Суровость холодного периода возрастает на северо-востоке, где часто средняя суточная температура воздуха опускается ниже –10°C, абсолютный минимум достигает –50°C. Часты метели, снежный покров невелик 10–20 см.

Лето теплое и сухое. Температура июля 23…25°C. Осадки редки и носят ливневый характер. Большая повторяемость дней с засухами и суховеями. При определенных условиях циркуляции воздушных масс область может служить источником зарождения суховеев для расположенных к северу территорий. Большая сухость поверхности почвы приводит к формированию пыльных бурь. В отдельных районах число дней с пыльными бурями составляет 50–60 за год. Годовое количество осадков в области составляет 300–400 мм. Здесь особенно значителен недостаток увлажнения.

17. Горная область Большого Кавказа. Климат слагается под действием циркуляционных процессов, развивающихся на юге Русской равнины, и под влиянием высотной поясности. В связи с западным переносом воздушных масс Черноморское побережье характеризуется мягкой зимой. На Каспийском побережье, которое находится под влиянием континентальных воздушных масс восточно-европейского и азиатского происхождения, зимы более холодные и сухие. Особенностью крайней западной части области является зимний максимум осадков, типичный для средиземноморского субтропического типа климата. На Черноморском побережье осадки быстро нарастают к югу. На Каспийском побережье осадков меньше. В горах по мере увеличения высоты климат становится более прохладным и влажным. Во всей области кроме западной части, преобладают летние осадки.

На фоне теплой адвекции на северных склонах Большого Кавказа образуются фены (теплый сухой ветер). Адвекция холодного воздуха с севера вызывает образование боры (сильный холодный ветер) в районе Новороссийска. Зимой в предгорьях преобладает низкая облачность и частые туманы. На юго-западных склонах гор высота снежного покрова достигает 3–4 м, на востоке она уменьшается до 1 м.

В первой половине лета велика повторяемость атлантических циклонов, с холодными фронтами которых связаны осадки. Во второй половине лета увеличивается повторяемость антициклонов, что способствует трансформации воздушных масс и повышению температуры воздуха. В июле на западном побережье и в предгорьях температура воздуха 22…23°C, на востоке 24…25°C. Июнь-август в равнинной части свободны от заморозков. На высоте выше 1500 м понижения температуры воздуха до отрицательных значений возможны в течение всего года. Осадки летом имеют ливневый характер. Часты грозы.

18. Горная область Алтая и Саян. Климат слагается под действием радиационных процессов, развивающихся над Западной Сибирью, и под влиянием высотной поясности. Циклоническая деятельность и связанные с ней осадки усиливаются, радиационный баланс снижается по сравнению с прилегающими равнинами. В течение года преобладает континентальный воздух.

В холодный период территория области находится близко к центру Азиатского антициклона. Циклоническая деятельность слаба. Прохождение циклонов вызывает относительное потепление и выпадение осадков. Высота снежного покрова на наветренных склонах гор, открытых участках составляет 40 см, на подветренных склонах и в сухих долинах – 10–15 см. Высота снежного покрова в Саянах на высотах 1000–1600 м превышает 100 см, а местами – до 150–200 см.

Температура воздуха зависит от абсолютной высоты и форм рельефа. В предгорных районах Алтая температура января составляет –16…–18°C. В Минусинской котловине до –34°C. В горах часто при южных потоках воздуха наблюдается фен.

В теплый период усиливается циклоническая деятельность. В предгорной зоне Алтая и Саян средняя температура воздуха в июле составляет 16…18°C, с высотой она понижается, достигая на высоте 1800 м на склонах и вершинах гор 8°C. В межгорных котловинах лето теплое. Средняя температура июля составляет 19…20°C. Летом почти на всей территории возможны заморозки.

В предгорных районах Алтая и Саян наблюдается достаточное увлажнение. Оно возрастает с высотой в связи с увеличением количества осадков, особенно на наветренных склонах. Годовое количество осадков на западных и юго-западных склонах 1000–1300 мм. Мало осадков в Минусинской (450–500 мм) и Тувинской котловинах (250–350 мм), что приводит к недостаточному увлажнению.

IV.Субтропический пояс. В субтропическом поясе выделяется одна климатическая область, которая по своим показателям относится к климату влажных субтропиков.

19. Причерноморская область. Зима мягкая. Зимой характерна интенсивная циклоническая деятельность. Температура воздуха в январе –4…–5°C. До абсолютной высоты 500 м среднемесячная температура в январе выше 0°C.

Летом здесь преобладают западные воздушные потоки Азорского антициклона, с которым возможно поступление тропического воздуха. Температура воздуха в июле 22…23°C. Такая температура воздуха сопровождается высокой относительной влажностью. Годовое количество осадков до 1000 мм, характерен зимний максимум. Различия между осадками теплого и холодного периода невелики.

Для более детальной оценки климатических ресурсов отдельных регионов климатические данные представлены в таблице.

Инициатива «Один пояс, один путь»

Из-за изменения климата и глобального потепления ледяной покров в Арктике в летние месяцы становится все меньше. Таяние льда приводит к изменению условий освоения Арктики. Это, в частности, касается коммерческого использования морских торговых путей, научных исследований, а также разведки и эксплуатации ресурсов. Китай, с мая 2013 года аккредитованный наблюдателем при Арктическом совете, считает себя «приарктическим государством» и жизненно заинтересован в будущем Арктики, территории, занимающей в общей сложности 21 миллион квадратных километров.

Полярные дела играют уникальную роль в нашей стратегии морского развития, и процесс превращения в полярную державу является важным компонентом процесса превращения Китая в великую морскую державу. (Си Цзиньпин на полярной конференции Китайской академии наук, 26-29 сентября 2013 г.)

26 января 2018 года Информационное бюро Государственного совета Китайской Народной Республики опубликовало официальный документ под названием «Арктическая политика Китая», в котором пообещал активно участвовать в арктических делах.Этот документ является планом арктической стратегии Китая и его амбиций по строительству полярного шелкового пути в рамках инициативы «Один пояс, один путь».
Белая книга направлена ​​на то, чтобы очертить интересы Китая в будущем развитии Арктического региона.

Будет ли Арктика приобретать все большее значение для мировой торговли?

В документе подчеркивается важность таких основных принципов, как «уважение», «многоуровневое сотрудничество», «беспроигрышный результат» и «устойчивость», и говорится, что Китай обязуется поддерживать «мирный», «безопасный» и « стабильный »арктический порядок и неоднократно заявляет, что Китай стремится способствовать развитию Арктики на основе международных договоров, таких как Устав ООН, ЮНКЛОС, Договор о Шпицбергене.

Арктическая политика поддерживает Полярный Шелковый путь Китая и стратегические амбиции в арктическом регионе

1. Активное участие в международном сотрудничестве по вопросам Арктики
2. Создание и поддержание системы управления в Арктике
3. Обеспечение энергетики и общего экономического развития Китая
4. Разведка и разработка ресурсов Арктики (нефть, газ, минеральные и другие неживые ресурсы, а также чистые энергетические ресурсы)
5. Экономические интересы в арктическом сельском хозяйстве, лесном хозяйстве, рыболовстве, морской индустрии и арктическом туризме
6. Развитие и использование арктических морских путей, таких как Северный морской путь (СМП)
7. Создание полярного шелкового пути, соединяющего Китай и Европу через Северный Ледовитый океан (на базе СМП)
8. Расширение прямых иностранных инвестиций в арктические государства
9. Улучшение цифровой связи в Арктике (т.е. подводных волоконно-оптических кабелей и инфраструктуры связи)
10. Расширение зоны действия китайской навигационной спутниковой системы BeiDou
11. Арктические научные исследования, экспедиции и применение «арктических технологий» (т.е. технологии бурения)
12. Участие в сети наблюдений за Арктикой и содействие международному сотрудничеству в области исследований Арктики
13. Разработка арктических исследовательских платформ (т.е. исследовательских станций, судов и ледоколов «нового типа»)
14. Исследование морских глубин
15. Реагировать на изменение климата в Арктике и охрана окружающей среды

Китайский полярный шелковый путь и новый этап мировой экономики

В связи с возможностью того, что Северный Ледовитый океан будет свободен ото льда в течение части года, Китай готовится, наращивает и укрепляет свое присутствие в арктическом регионе в среднесрочной и долгосрочной перспективе.Это присутствие включает, помимо прочего, разведку и разработку ресурсов Арктики, а также непрерывный доступ к морским путям и их коммерческое использование. По сравнению с 40 днями, необходимыми для перевозки по обычному морскому маршруту между Китаем и Европой, полярная навигация вдоль российского побережья (Северный морской путь СМП) потенциально позволяет значительно сэкономить время в две недели. В рамках инициативы «Один пояс, один путь» (BRI) Полярный шелковый путь (Северный морской путь СМП) станет альтернативой традиционному морскому маршруту из Европы в Китай, пересекающему стратегически уязвимый Суэцкий канал и Малаккский пролив.

Тот, кто контролирует арктический маршрут, будет контролировать новое направление мировой экономики и международных стратегий (Ли Чжэньфу из Даляньского морского университета)

Китай и Арктика
Изображение предоставлено: The Maritime Executive

Белая книга по арктической политике дает четкий сигнал о том, что Пекин считает себя законным игроком в арктическом регионе с расширенными правами и обязанностями. Это показатель стремления Китая к активному формированию будущего управления Арктикой и, в частности, регулирования СМП.Арктическая политика Китая может усилить напряженность между Китаем и арктическими державами, такими как США, Россия или Канада. Но это также может потенциально способствовать углублению сотрудничества со странами-членами Арктического совета и ЕС, объединению усилий в области исследований и защиты полярной окружающей среды и устойчивого долгосрочного развития Арктики.

Дополнительная информация здесь:
Центр ес-азия — Арктическая политика Китая, Ариан Комбал-Вайс
Брифинг Европейского парламента — Арктическая политика Китая — Как Китай согласовывает права и интересы
Внешняя политика ПП — Китай готов нажиться на таянии Арктики
Консультативный совет по международной безопасности (ISAB) — Отчет об арктической политике
SIPRI — Китай готовится к незамерзающей Арктике
Морское руководство — Что на самом деле говорит политика Китая в Арктике?

Китай обнародовал видение «Полярного шелкового пути» через Арктику

ПЕКИН (Рейтер) — Китай в пятницу изложил свои амбиции по распространению подписанной президентом Си Цзиньпина инициативы «Один пояс, один путь» на Арктику за счет развития судоходных путей, открытых в результате глобального потепления.

Председатель КНР Си Цзиньпин выступает на брифинге в последний день форума «Пояс и путь» в Международном конференц-центре на озере Янци, к северу от Пекина, Китай, 15 мая 2017 г. REUTERS / Nicolas Asfouri / Pool

Выпущен первый Официальный официальный документ по арктической политике, Китай заявил, что будет поощрять предприятия к созданию инфраструктуры и проведению коммерческих пробных рейсов, прокладывая путь арктическим морским маршрутам, которые образуют «полярный шелковый путь».

«Китай надеется работать со всеми сторонами для создания« Полярного шелкового пути »путем развития арктических судоходных маршрутов», — говорится в документе, выпущенном Информационным бюро Государственного совета.

Китай, несмотря на то, что он не является арктическим государством, проявляет все большую активность в полярном регионе и в 2013 году стал членом-наблюдателем в Арктическом совете.

Среди его растущих интересов в регионе — его основная доля в российском сжиженном природном газе на Ямале. проект, который, как ожидается, будет поставлять в Китай четыре миллиона тонн СПГ в год, сообщает государственная газета China Daily.

Судоходство по Северному морскому пути сократит почти 20 дней обычного времени при использовании традиционного маршрута через Суэцкий канал, сообщила газета в прошлом месяце.COSCO Shipping также ранее пропускала суда через северо-восточный проход Арктики.

Растущее влияние Китая в регионе вызвало обеспокоенность арктических государств по поводу его долгосрочных стратегических целей, включая возможное военное развертывание.

«У некоторых людей могут быть опасения по поводу нашего участия в освоении Арктики, они опасаются, что у нас могут быть другие намерения, или что мы можем грабить ресурсы или наносить ущерб окружающей среде», — сказал на брифинге заместитель министра иностранных дел Кун Сюанью.

«Я считаю, что такого рода опасения совершенно не нужны».

В официальном документе говорится, что Китай также следит за развитием нефти, газа, минеральных ресурсов и других неископаемых источников энергии, рыболовства и туризма в регионе. Он заявил, что сделает это «совместно с арктическими государствами, уважая традиции и культуру жителей Арктики, включая коренные народы, и сохраняя природу».

Китайская инициатива «Один пояс, один путь» направлена ​​на то, чтобы соединить Китай с Европой, Ближним Востоком и за его пределами с помощью масштабных инфраструктурных проектов в десятках стран, что отражает стремление Си Цзиньпина к тому, чтобы Китай взял на себя более заметную роль глобального лидера.

Отчетность Филипа Вена; Под редакцией Ника Макфи

Многогранная арктическая стратегия Китая

На недавнем министерском заседании Арктического совета в Финляндии госсекретарь США Майк Помпео провозгласил, что Арктика «стала ареной власти и конкуренции». Он особо выделил Китай, заявив, что «слова и действия Китая вызывают сомнения в его намерениях» в регионе.

Помпео прав: Китай стремится стать арктической державой, что не предвещает ничего хорошего для безопасности Северной Атлантики и Китая.С. конкуренция. Основываясь на политических документах, официальных выступлениях и более 100 интервью с высокопоставленными представителями Арктики, я утверждаю, что Китай выдвинул многогранную стратегию, которую трудно классифицировать. С одной стороны, Китай прилагает все усилия, чтобы быть совместным участником рабочих групп Арктического совета и арктических научных исследований. С другой стороны, похоже, что он ведет хищническое поведение с целью получения одностороннего преимущества. Китай направляет экономические инвестиции в безденежные Гренландию и Исландию, продвигая уникальную концепцию многостороннего управления, которая в конечном итоге может ослабить контроль арктических государств над регионом и ускорить усилия Китая по превращению его в крупного игрока в регионе через Полярный шелковый путь.

Арктическая стратегия Китая

В январе 2018 года Китай представил свою арктическую политику , в которой сформулирован ряд целей, которые в значительной степени зависят от усиления китайского влияния в регионе. В документе повторяется часто используемое утверждение о том, что Китай является «Приарктическим государством» (утверждение, которое Помпео категорически отверг в своей речи в Финляндии). Арктическая политика отдает приоритет использованию Китаем арктических судоходных маршрутов как части так называемого Полярного Шелкового пути (иногда называемого «Арктический пояс и путь»), «разведке и разработке ресурсов» в регионе, укреплению безопасности Китая и лучшее управление Арктикой.

Каждая цель имеет смысл с китайской точки зрения. По данным береговой охраны США, доставка товаров в Европу или из Европы по Северному морскому пути к северу от Сибири или по трансполярному маршруту будет примерно на 30 процентов короче, чем маршруты через Малаккский пролив и Суэцкий канал. Это может сэкономить сотни тысяч долларов на рейс и избежать пиратства в Восточной Африке и морских узких мест, где доминируют западные страны. Освоение арктических ресурсов поможет удовлетворить аппетит Китая к углеводородам и редкоземельным минералам, которые в больших количествах встречаются в Арктике.Наконец, Китай может повысить свою безопасность, контролируя инфраструктуру вдоль арктических маршрутов, которая может принимать китайские военные корабли, когда это необходимо. Как отмечается в «Арктической политике » : «Использование морских путей, разведка и разработка ресурсов Арктики могут иметь огромное влияние на энергетическую стратегию и экономическое развитие Китая».

Китайцы реализуют тройную стратегию для достижения этих целей. Одна часть использовала инвестиции и торговлю, чтобы получить экономические рычаги воздействия на уязвимые арктические государства и субгосударственные субъекты, по крайней мере, когда эти проекты приносят некоторую экономическую отдачу.Во-вторых, китайцы выдвинули нарратив арктического управления, который включает Китай, играя на многосторонности, заметной во многих региональных стратегиях арктических стран и нацеленной на экономически уязвимых субъектов, которые обязаны получать финансирование от Китая. Третий компонент — это инвестиции в арктическую нефть и газ, как свидетельствует отчет Центра Стимсона, что Китай сделал с российскими месторождениями природного газа Ямал. Эта статья посвящена первым двум инициативам.

Экономический рычаг в Гренландии и Исландии

Правительство Китая, а также связанные с государством фирмы и частные лица вложили значительные средства в Арктику.В таблице 1, адаптированной из отчета CNA за 2017 год, обобщены общие модели китайских инвестиций в отдельных арктических странах. Китайские инвестиции в Гренландию (2 миллиарда долларов) и Исландию (1,2 миллиарда долларов) составляют значительную долю годового валового внутреннего продукта каждой страны. Хотя сравнения наборов данных следует проводить с некоторой долей скептицизма, китайский инвестиционный трекер Американского института предпринимательства показывает, что за тот же период китайцы инвестировали 1,7 миллиарда долларов на Мальдивских островах и 8,9 миллиарда долларов в Шри-Ланку, две важные страны в рамках инициативы « Один пояс, один путь ». .

Таблица 1: Китайские инвестиции 2012-17 гг.

Источник: CNA

Китайские инвестиции составили почти шесть процентов среднего валового внутреннего продукта Исландии за пять лет, охваченных исследованием CNA.Эти инвестиции создали экономическую зависимость от Китая, предоставив Китаю доступ к исландским политикам, научным центрам, геотермальной энергетике и телекоммуникационной инфраструктуре. Китайские инвестиции увеличились после глобального финансового кризиса 2008 года, когда Исландия была особенно уязвима в экономическом отношении.

В 2011 году китайский бизнесмен Хуан Нубо попытался купить землю на северо-востоке Исландии для гольф-курорта, что было сомнительным предприятием, учитывая климат Исландии. В самом деле, мои интервью с исландскими официальными лицами выявили опасения по поводу того, что истинным намерением было построить контролируемый Китаем аэродром или порт.Согласно моим интервью, министр внутренних дел Исландии Огмундур Йонассон подвергся колоссальному политическому давлению с целью разрешить сделку. Исландская экономика нуждалась в вливании капитала, и все, начиная с премьер-министра и ниже, рассматривали сделку с недвижимостью как легкую победу. Йонассон в конечном итоге отклонил сделку, поскольку она не соответствовала исландскому законодательству, и его беспокоили геополитические последствия покупки. (Щелкните здесь, чтобы получить более подробный отчет о его мыслях.) Несмотря на эту неудачу, китайские компании упорно пытались вложиться в экономику Исландии.

Исландия была открыта для китайских инвестиций до такой степени, что одним из мотивов арктической стратегии Исландии 2011 года было расширение сотрудничества с Китаем, согласно моему разговору в 2015 году с Оссуром Скарфединссоном, министром иностранных дел на момент публикации стратегии. По словам Скарфединссона, китайские инвестиции помогут экономике и могут быть использованы в качестве геополитического рычага воздействия на Европейский Союз и Соединенные Штаты.

Китай и Исландия подписали двустороннее энергетическое соглашение в 2012 году и соглашение о свободной торговле в следующем году.В 2015 году китайский автопроизводитель Geely инвестировал в исландскую метановую компанию, а в 2016 году китайское правительство профинансировало исследовательский центр по изучению северного сияния. В 2018 году две страны подписали сделку на 250 миллионов долларов, чтобы предоставить Китаю геотермальную экспертизу. Huawei, китайский телекоммуникационный гигант, заключил сделку с исландскими компаниями мобильной связи о тестировании технологии 5G в феврале 2019 года. Из-за этих инвестиций Исландия не может открыто игнорировать предпочтения Китая без значительного экономического риска.

Китай занимается аналогичной деятельностью в Гренландии.Гренландия находится под суверенным контролем Дании. Его 57 000 жителей разбросаны по огромной территории с плохой инфраструктурой. Бедность и безработица намного выше, чем в самой Дании. У жителей мало шансов улучшить свой уровень жизни, кроме как за счет продажи прав на добычу богатых редкоземельных минералов Гренландии.

китайских фирм вложили значительные средства в Гренландию, что составляет почти 12 процентов среднего валового внутреннего продукта Гренландии в 2012-17 годах. Инвестиции были сосредоточены на добыче полезных ископаемых, включая редкоземельные минералы, железо, медь и уран.Постоянное беспокойство в Копенгагене, как сказала мне Лене Эсперсен, министр иностранных дел Дании в 2010-11 годах, заключается в том, что китайские инвестиции могут сокрушить экономику Гренландии, а тысячи китайских рабочих могут изменить местную культуру. Копенгаген мог позволить себе волноваться, так сказать, потому что он не так отчаянно нуждался в иностранных инвестициях, как в самой Гренландии (или, если на то пошло, в Исландии). Копенгаген также был обеспокоен тем, что китайские инвестиции увеличат разрыв между Данией и Гренландией, о чем я расскажу ниже.

Возможно, наиболее тревожными с точки зрения безопасности были попытки Китая купить несуществующую военно-морскую базу США с портом, подходящим для надводных кораблей или даже подводных лодок, а также попытка Китая заново построить или отремонтировать аэропорт недалеко от Нуука, столицы Гренландии, и два других аэродрома на сумму более 550 миллионов долларов. Дания категорически отвергла приобретение военно-морской базы, но до тех пор медленно отреагировала на предложение по аэродрому — США. Министр обороны Джеймс Мэттис настоятельно призвал Копенгаген остановить китайскую инициативу.Проект аэродрома был в конечном итоге отложен после того, как Дания (и якобы Соединенные Штаты) согласились помочь финансировать строительство, а Дания сигнализировала о новом, более строгом контроле над иностранными инвестициями. Тем не менее, учитывая, что, очевидно, потребовалось личное вмешательство Мэттиса, чтобы Дания двинулась вперед, нет никакой гарантии, что Копенгаген или Вашингтон будут противостоять следующей попытке Китая построить на острове объекты двойного назначения.

Альтернативные варианты управления

Политика Китая в Арктике предлагает альтернативную концепцию управления, которая играет на акценте многих арктических стран на многосторонности в региональной политике.В 2013 году Китай согласился соблюдать юрисдикционные права арктических государств в качестве условия предоставления статуса постоянного наблюдателя Арктического совета. Это дало Китаю право голоса в рабочих группах Арктического совета, обсуждающих такие вопросы, как исследования климата, координация поисково-спасательных операций и управление рыболовством. (Представители Арктического совета сказали мне, что Китай играл в значительной степени конструктивную роль на заседаниях рабочих групп Совета.) Арктическая политика 2018 года соответствует этому обещанию 2013 года.В документе признается, что «Арктическая восьмерка» — Россия, Канада, США, Финляндия, Дания, Норвегия, Швеция и Исландия — безоговорочно контролируют свою территорию и территориальные воды: «Все государства … должны уважать суверенитет, суверенные права. и юрисдикция арктических государств в этом регионе ».

Тем не менее, политика ясно дает понять, что Китай хочет играть более значительную и прямую роль сейчас, когда он стоит в дверях. Далее в нем утверждается, что «ситуация в Арктике теперь выходит за рамки своих первоначальных межарктических состояний или регионального характера, оказывая жизненно важное влияние на интересы государств за пределами региона.В соответствии с Арктической политикой , все заинтересованные стороны в Арктике должны «обеспечить совместное использование выгод как арктическими, так и неарктическими государствами, а также негосударственными структурами, и должны учитывать интересы местных жителей, включая коренные народы. ”

Теоретически эти настроения согласуются с общим направлением стратегических документов арктических государств. В таблице 2 перечислены основные приоритеты каждой стратегии (ссылки на многостороннее сотрудничество выделены жирным шрифтом).За исключением Канады и, в меньшей степени, США, арктические государства подчеркивают некоторую форму многостороннего сотрудничества в своих стратегических документах (Россия не опубликовала стратегию). Тем не менее призывы Китая к инклюзивному управлению в значительной степени остались без внимания, особенно со стороны российских официальных лиц, которые, согласно моим интервью с официальными лицами по всей Арктике, с подозрением относятся к арктическим амбициям Китая с начала 2000-х годов. Призывы Китая вызвали большее сочувствие у двух групп, первая из которых — это официальные лица, отвечающие за научные исследования в Арктике, управление рыболовством и стандарты судоходства.Второй — это политики Гренландии и Исландии.

Таблица 2: Арктические стратегии

Исландия всегда хотела считаться арктическим прибрежным государством, несмотря на то, что она расположена недалеко от полярного круга.Исландские официальные лица часто упоминают об этом в выступлениях и программных документах. Исландия зашла так далеко, что зарегистрировала официальный дипломатический протест, когда ее не пригласили на встречу арктических прибрежных государств в Канаде в 2010 году.

Перенесемся на три года вперед до подписания в 2013 году Исландско-китайского соглашения о свободной торговле. В тот же день Олафур Рагнар Гримссон, в значительной степени церемониальный президент Исландии, объявил о создании конференции «Полярный круг», ежегодной встречи в Рейкьявике по вопросам управления Арктикой, открытой для всех заинтересованных государств и негосударственных субъектов, независимо от страны их происхождения или прибрежных территорий. статус.Он вырос с 1200 участников в 2013 году до более 2000 человек из более чем 60 стран в 2018 году.

Использование Китаем встречи за Полярным кругом для расширения своего влияния ускорилось после опубликования в январе 2018 г. китайской политики по Арктической политике . Например, одной из тем встречи за Полярный круг в октябре 2018 года был «Китай и будущее Арктического пояса и пути». Китай также провел в мае этого года в Шанхае дочерний форум «Полярный круг».

Похоже, что стремление Китая к изменению системы управления в Арктике доходит до сочувствия в Исландии.Как заявил в этом месяце министр иностранных дел Исландии Гуллаугур Тор Тордарсон, исполняя обязанности председателя Арктического совета: «Тесное сотрудничество со всеми партнерами как внутри, так и за пределами региона имеет первостепенное значение как для процветания, так и для безопасности в Арктическом регионе. . » Напротив, официальные лица в Соединенных Штатах, Канаде и Норвегии все говорили мне в частном порядке, что их правительства, а также правительства России отвергают разделение контроля над Арктикой с неарктическими государствами.

Заявление Китая о том, что коренные народы должны иметь равную долю в управлении Арктикой, хорошо воспринимается в Гренландии, жители которой эпизодически участвуют в стремлении к независимости от Дании.Дания разрешила референдум о независимости Гренландии, который прошел в 2008 году, но только при условии, что Гренландия должна стать экономически самодостаточной, прежде чем Дания уступит всю власть. Тем временем Дания передала правительству в Нууке контроль над местными вопросами, включая управление горными работами и рыболовством, хотя датчане сохранили контроль над внешней политикой, политикой безопасности и добычей редкоземельных материалов, таких как уран.

Неоднократное вето Дании на китайские инвестиционные предложения привело к недовольству политических фракций в правительстве Нуука, когда лидер парламента Гренландии заявил: «Датское правительство должно уважать, что эти решения должна принимать Гренландия.Многие из нас думают, что Дания применяет двойные стандарты, когда дело касается китайских инвестиций ».

Это недовольство отталкивает Гренландию от Дании в сторону Китая. Например, в 2017 году Ким Кильсен, тогдашний премьер-министр Гренландии, совершил поездку в Китай, чтобы привлечь инвестиции, в результате чего Китай подал заявку на строительство аэропорта. Совсем недавно представитель Гренландии в парламенте Дании Аая Хемниц Ларсен сказал: «В Гренландии мы не страдаем от беспокойства по поводу Китая, в отличие от правительства в Копенгагене.”

Последствия

На первый взгляд и изолированно, все это не вызывает особых споров. Китай занимается арктическими исследованиями и хочет добывать ресурсы, как и другие промышленно развитые страны. Однако, как признали многие из моих собеседников, последствия для безопасности серьезны.

Китай хочет стать крупной державой во все более доступной Арктике. Комбинация денег Китая и его концепции управления вызвала сочувствие в Гренландии и Исландии.Как отметила Датская разведка, «Китай продемонстрировал как способность, так и готовность использовать инвестиции и другие виды экономических инструментов в качестве рычага для достижения политических целей». Более того, Китай пытается поднять роль коренных народов по сравнению с национальными государствами в управлении и решениях о ресурсах, как на словах, так и посредством своего поведения в Гренландии.

В долгосрочной перспективе Китай, похоже, готов приобрести контроль или крупную долю участия в инфраструктурных проектах в регионе.Если китайские инвестиции могут помочь Гренландии в стремлении к независимости, это может иметь последствия для военной базы США в Туле и для НАТО — например, китайские благодетели Гренландии могут оказать давление на Нуук, чтобы выгнать американцев или воздержаться от вступления в НАТО. Более того, контролируемый Китаем глубоководный порт на юге Гренландии может дать Китаю новые возможности для сбора разведывательной информации вдоль восточного побережья США или использоваться для китайских атомных подводных лодок. В Исландии уже есть опасения, что Китай может использовать центр исследования северного сияния для отслеживания западных спутников и воздушного пространства НАТО, включая полеты американских P-8 из Кефлавика, Исландия.Стратегия Китая может также разделить арктические государства, а также создать разделение внутри арктических государств между сотрудниками службы безопасности и теми, кто занимается региональной экологической и поисково-спасательной координацией. Наконец, как отметила Береговая охрана США в своем обзоре стратегии Арктики на 2019 год, «попытки Китая расширить свое влияние могут помешать доступу США и свободе судоходства в Арктике, поскольку предпринимались аналогичные попытки воспрепятствовать доступу США к Южно-Китайскому морю. . »

Как заметил Помпео, Арктика становится ареной соревнования великих держав.Китай использует имеющиеся в его распоряжении инструменты, инвестируя в добычу ресурсов, пытается купить и / или построить транспортную инфраструктуру, а также пытается изменить региональное управление, чтобы усилить влияние Китая. В краткосрочной перспективе Китай попытается выслужиться перед экономически уязвимым или недовольным населением и сделает разумные инвестиции. В долгосрочной перспективе Китай может стать крупным игроком в Арктике, если его Полярный шелковый путь и все связанные с ним политические, военные и дипломатические усилия увенчаются успехом.

Доктор Дэвид Ауэрсвальд — профессор исследований в области безопасности в Национальном военном колледже США в Вашингтоне, округ Колумбия. Он опубликовал книги по операциям Международных сил содействия безопасности, Конгрессу и национальной безопасности, Конгрессу и военно-гражданским отношениям, политике принудительной дипломатии и конфликту в Косово. Взгляды в этой статье принадлежат ему, а не правительству США.

Изображение: Синьхуа, фото Лю Шипинг

Экономически соединяя Арктику: пояс, дорога и круг

1 июня 2017 г.

Добро пожаловать в новейший голубой океан в мире: Северный Ледовитый океан.Вас простят, если вы думаете, что Арктика — это в основном замороженное и суровое место, покрытое тьмой большую часть года. Это все еще так. Но этот океан быстро меняется: с 1979 года максимальная протяженность арктического морского льда уменьшалась в среднем на 2,8 процента за десятилетие; летом ледяная шапка уменьшалась на 13,5% за десятилетие; и Гренландский ледяной щит потерял примерно 9 103 гигатонн или более 9 триллионов тонн льда с 1900 года и от 25 до 35 гигатонн ежегодно. На суше приповерхностная вечная мерзлота в Северном полушарии, по прогнозам, сократится на 20 процентов по сравнению с сегодняшней площадью к 2040 году, и может сократиться на две трети к 2080 году при сценарии высоких выбросов парниковых газов.Возможно, мы находимся на заре новой арктической эры.

Если так, то этот рассвет характеризовался ажиотажем, истерией и преувеличением. Заголовки газет объявили Арктику следующим энергетическим рубежом. При цене 100 долларов за баррель нефти компании были заинтересованы и с энтузиазмом относились к освоению арктических энергоресурсов; но с ценами на энергоносители ниже 50 долларов за баррель интерес снизился. Прогнозируемая международная гонка за ресурсами в настоящее время идет медленно. Низкие цены на сырьевые товары и мировой экономический спрос сдерживают реализацию самых амбициозных планов экономического развития Арктики.Например, китайская горнодобывающая компания General Nice объявила о планах разработки месторождения железной руды стоимостью 2 млрд долларов в Гренландии, но низкие цены на сырьевые товары приостановили эти инвестиции. А заявление президента России Владимира Путина в 2011 году о том, что Северный морской путь (СМП) станет конкурирующим судоходным маршрутом к Суэцкому каналу, является еще одним примером шумихи, искажающей реальность освоения Арктики. В 2016 году через Суэцкий канал прошло около 18 000 судов; только 19 судов прошли по СМП.

Эта арктическая эпоха также отличается тем, что она больше не является движущей силой исключительно арктических государств, таких как пять прибрежных государств — Россия, Норвегия, Канада, Дания (Гренландия) и США, — а странами, которые считают себя « Приарктические »государства, такие как Китай. В 1996 году пять прибрежных государств, а также Исландия, Швеция и Финляндия, территория которых находится за Полярным кругом, учредили Арктический совет в качестве главного межправительственного органа по надзору за защитой окружающей среды и деятельностью по устойчивому развитию в Арктике.В 2008 году пять прибрежных государств подтвердили в Илулиссатской декларации, что международного морского права и их суверенных прав как прибрежных государств достаточно для управления Арктикой. Однако к 2013 году решение арктических проблем больше не ограничивалось этим эксклюзивным региональным клубом, поскольку Арктический совет приветствовал ряд новых постоянно действующих стран и организаций, в которых доминируют страны Индо-Тихоокеанского региона, включая Китай, Японию, Южную Корею и другие страны. Сингапур и Индия.

Последние 20 лет Арктика была сферой научных исследований и охраны окружающей среды, но по мере того, как уменьшение ледяного покрова и повышение температуры океана становятся нормой, этот арктический период может все больше характеризоваться медленными, но развивающимися коммерческими возможностями. Уже не являясь исключительно национальным по своему характеру и с повышенной реалистичностью перспектив его развития, появляется все больше свидетельств раннего формирования экономической конструкции «Арктический пояс, один путь», которая отражает аналог наземного и морского пути южной Евразии, но с уникальным добавлением круга.

Арктический пояс . Контуры арктического инфраструктурного пояса требуют некоторого воображения, но существует сеть портов и железнодорожных проектов, которые простираются в основном через российскую Арктику. Вдоль Северного морского пути расположено не менее 17 портов, которые в летние месяцы служат крупными транспортными узлами и выходами для экспорта российской нефти на различные мировые рынки. Президент Путин выразил желание лучше соединить эти порты не только как хабы для операций по отгрузке сжиженного природного газа (СПГ), но и как универсальные порты, через которые можно перенаправлять различные виды товаров с Транссибирской магистрали или Байкало-Амурской магистрали.Центром Арктического пояса является порт Сабетта на полуострове Ямал. Трафик через порт увеличился, так как близлежащий завод «Ямал СПГ» продолжает строиться. В 2016 году пришвартовано в общей сложности 120 судов с товарами, что более чем в два раза больше, чем в 2015 году. Всего было доставлено 505 000 тонн товаров на сумму 5,2 миллиарда долларов. В стадии разработки находятся проекты по увеличению сообщения между портом и основными транспортными маршрутами. В 2016 году губернатор Ямало-Ненецкого автономного округа подписал с ОАО «Российские железные дороги» соглашение о строительстве 707-километрового Северного широтного пути, который соединит Уральский и Западно-Сибирский регионы с Северным морским путем.Ожидается, что реализация проекта начнется в 2018 году. Хотя эта инфраструктура остановилась на советских границах времен холодной войны, предпринимаются новые усилия по развитию железнодорожного сообщения между Финляндией и Норвегией, которое свяжет Ровениеми, Финляндия, с Киркенесом, Норвегия. Бывший премьер-министр Финляндии Пааво Липпонен описал этот проект в 2015 году как последнее «недостающее звено» в транспортной сети ЕС Юг-Север.

Морская арктическая дорога . Арктическую морскую дорогу представить немного проще. Воды, которые становятся все более незамерзающими, также открывают возможности для увеличения объемов судоходства и перевалки через арктический регион, в первую очередь энергоносителей (сжиженный природный газ и нефть) и минеральных ресурсов (уран, золото, железная руда, цинк и редкоземельные металлы).Когда-то считавшиеся опасными и некоммерческими, есть три возможных арктических морских «дороги»: Северный морской путь (СМП), Северо-Западный проход (СЗП) и трансполярный маршрут (TPR). Эти маршруты могут быть потенциальными экономичными альтернативами некоторым из самых популярных морских переходов в мире в будущем, но с важными оговорками, что судоходство, вероятно, останется ограниченным летними месяцами и будет в основном для пополнения запасов арктических сообществ. Суровые погодные условия, отсутствие инфраструктуры и ограниченное спутниковое покрытие будут по-прежнему ограничивать судоходство в Арктике в будущем.

Полярный круг. Полярный круг — это и широта, и его собственная отличительная региональная особенность с особым упором на центральную часть Северного Ледовитого океана, которая состоит из международных вод за пределами исключительных экономических зон пяти прибрежных государств вокруг Северного полюса, так называемой Пончиковой дыры. . Круг содержит дорожный компонент (трансполярный маршрут) и компонент управления (под эгидой Конвенции ООН по морскому праву), в котором основное внимание уделяется рыболовству и расширению суверенных претензий.Управление в Центральной Арктике сосредоточено на потенциале морских видов к расширению на север по мере того, как ключевые элементы пищевой цепи мигрируют в теплые воды, что, вероятно, приведет к тому, что страны будут стремиться использовать эти новые промыслы для удовлетворения растущего спроса на белок. Опасаясь этих событий, пять прибрежных арктических государств договорились и подписали мораторий на рыбный промысел в центральной части Северного Ледовитого океана в 2016 году до тех пор, пока не появятся более глубокие научные знания и не будет создана система регулирования для обеспечения устойчивости.Четыре другие страны, включая Исландию, Японию, Корею и Китай, а также Европейский Союз, принимают участие в переговорах по расширению этого соглашения.

В течение последних нескольких лет власти Китая наиболее громко заявляли о правах всех стран на изучение региона. Однако, поскольку арктические прибрежные государства Россия и Дания, а, возможно, и Канада, подают научные заявки на расширение своих внешних континентальных шельфов до Северного полюса, могут быть наложены ограничения на международный доступ к определенным районам Пончиковой дыры.Неясно, останется ли этот круг открытым или все больше будет закрываться.

Россия исторически рассматривала экономическое освоение Арктики как национальный императив. Этот императив был возрожден и обеспечен ресурсами под амбициозным руководством президента Путина, несмотря на национальные экономические проблемы. И хотя Китай является относительным новичком в арктическом регионе, он также стал очень активным и заинтересованным экономическим, дипломатическим и научным игроком в Арктике. Не исключено, что Россия и Китай — как продемонстрировали их совместные инвестиции в полуостров Ямал — могут стимулировать развитие, чтобы соединить Азию и Европу через северный арктический пояс, дорогу и круг.Если их усилия увенчаются успехом, мы узнаем, что наступает арктический век.

Хизер А. Конли — старший вице-президент по Европе, Евразии и Арктике и директор Европейской программы Центра стратегических и международных исследований (CSIS) в Вашингтоне, округ Колумбия. Мэтью Мелино — научный сотрудник Европейской программы CSIS. .

Комментарий подготовлен Центром стратегических и международных исследований (CSIS), частным, освобожденным от налогов учреждением, занимающимся вопросами международной государственной политики.Его исследования являются беспристрастными и непатентованными. CSIS не занимает определенных политических позиций. Соответственно, следует понимать, что все взгляды, позиции и выводы, выраженные в этой публикации, принадлежат исключительно автору (авторам).

© 2017 Центр стратегических и международных исследований. Все права защищены.

Китайский «Арктический шелковый путь»

Строящийся при поддержке Китая завод «Ямал СПГ», Сабетта, Россия (изображение любезно предоставлено Total)

От

Китай Диалог Океан

01-10-2020 02:16:00

[Чжан Чун]

Если не будут приняты меры по смягчению последствий изменения климата и глобальные температуры будут продолжать расти в соответствии с текущими тенденциями, к 2030 году Арктика может освободиться от морского льда летом.Это открывает ряд новых маршрутов для судоходства — возможность, которую Китай в настоящее время использует в рамках ряда проектов развития.

Есть три потенциальных маршрута через Арктику: северо-восточный проход вокруг Евразии, северо-западный проход вокруг Северной Америки и центральный маршрут Северного Ледовитого океана. Для Китая они предлагают более короткую и дешевую альтернативу нынешним морским маршрутам, которые достигают основных рынков Европы через Индийский океан и Суэцкий канал.

Определенный в июне 2017 года как центр инициативы «Один пояс, один путь» (BRI), интерес Китая к этим арктическим маршрутам основан не только на транспортировке торговых товаров. Таяние морского льда также делает более доступным доступ к богатым запасам нефти и газа Арктики, большинство из которых выявлено в России. Из трех арктических маршрутов быстрее всего тает лед на северо-восточном проходе, идущем вдоль побережья России.

Изображение предоставлено China Dialogue Ocean

Идея сотрудничества с Россией по превращению этого маршрута в «Арктический шелковый путь» была впервые предложена Китаем в июле 2017 года.Как видно из приведенного ниже списка, в центре внимания большинства проектов, которые станут основой этого экономического сотрудничества, являются судоходство и энергетика. Но инвестиции идут также в научные исследования. Как подчеркнул Китай в своей политике в отношении Арктики, опубликованной в январе 2018 года, понимание меняющейся окружающей среды в регионе является ключевой задачей.

Поскольку таяние морского льда открывает новые возможности, развитие региона также создает угрозы для окружающей среды. Широко распространены опасения по поводу стихийных бедствий, вызванных разливами нефти или столкновениями после открытия морских путей.Вредное загрязнение воздуха также вызывает озабоченность, и экологи призвали к запрету на использование мазута в регионе. Китайское правительство стремится выразить свою общую озабоченность этими проблемами, заявив в своей арктической политике, что «необходимо учитывать как защиту, так и развитие, при этом уравновешивая текущие и долгосрочные интересы и поощряя устойчивое развитие».

Китайские проекты «Шелкового пути в Арктике» включают:

Китай – Россия Ямал СПГ

Партнеры: Китай, Россия, Франция
Статус: Производство начато в декабре 2017 г.

Крупнейший в мире проект по производству сжиженного природного газа (СПГ), это первое совместное предприятие Китая и России на Шелковом пути в Арктике.Партнерами по проекту являются российский «Новатэк», Китайская национальная нефтегазовая корпорация (CNPC), французская фирма Total и китайский фонд Шелкового пути. Вместе CNPC и Silk Road Fund принадлежат 30% акций.

Китайские судоходные компании обрабатывают грузы СПГ, направляющиеся в Китай. В июле 2018 года, через семь месяцев после начала работ, первая партия СПГ с Ямала прибыла в Наньтун провинции Цзянсу. Вторая фаза проекта сейчас строится на Гыданском полуострове, к востоку от Ямала, и должна быть введена в эксплуатацию в 2023 году.

Месторождение Паяха

Партнеры: Китай, Россия
Статус : Сделка подписана

В июне 2019 года Китайская национальная группа химического машиностроения и российская компания «Нефтегазхолдинг» подписали соглашение о разработке нефтяного месторождения Паяха, обещая инвестиции в размере 5 млрд долларов США в течение четырех лет.

Это второй после Ямала энергетический проект Арктического Шелкового пути России и Китая. Паяха находится на полуострове Таймыр в Красноярском районе.По имеющимся данным, проект включает строительство шести заводов по переработке сырой нефти, порта для сырой нефти, способного обрабатывать 50 миллионов тонн нефти в год, 410 километров нефтепроводов под давлением, электростанции мощностью 750 мегаватт и нефтехранилища.

Порт Зарубино

Партнеры: Китай, Россия
Статус: Сделка подписана, в процессе

Порт Зарубино, расположенный к юго-западу от Владивостока, недалеко от границы с Китаем, не имеет льда круглый год.В 2014 году правительство провинции Цзилинь, China Merchants Group и крупнейший портовый оператор России подписали рамочное соглашение по развитию Зарубино в крупнейший порт в Северо-Восточной Азии в течение 18 лет, способный обрабатывать 60 миллионов тонн грузов в год. Также будут построены железные дороги, связывающие порт с внутренними регионами Китая.

В сентябре 2018 года, в качестве первого этапа этого проекта, был запущен судоходный маршрут из Хуньчунь на реке Тюмень в Цзилине в Зарубино, а затем в Чжоушань в провинции Чжэцзян.Новый порт Зарубино укрепит связи между северо-востоком Китая и остальным миром, а также поможет развитию помощи на Дальнем Востоке России. Он также станет ключевым звеном на торговом пути северо-восточного прохода в Европу.

Архангельский глубоководный порт

Партнеры : Китай, Россия
Статус: Планирование

Архангельск — крупнейший город на северном побережье России, расположенный на европейской стороне страны недалеко от Финляндии.Новый глубоководный порт планировался более десяти лет. Он будет расположен в 55 км от Архангельска на острове Мудъюг, который находится в дельте реки Двина, недалеко от существующей портовой инфраструктуры. Соединяясь с железнодорожной сетью России, порт будет способствовать развитию комбинированной системы морских и наземных перевозок и улучшению сообщения с Сибирью.

По прогнозам местного правительства, новый порт и связанные с ним железные дороги создадут 40 000 рабочих мест в регионе. По словам одного эксперта, в 2016 году China Poly Group подписала соглашение о намерениях, предусматривающее инвестиции в размере 550 миллионов юаней (79 миллионов долларов США).Китайская морская судоходная компания также проявила явный интерес к проекту.

Китайско-Финляндский центр арктического мониторинга и исследований

Партнеры: Китай, Финляндия
Статус: Сделка подписана

В апреле 2018 года Китайский институт дистанционного зондирования и цифровой Земли подписал соглашение с Финским арктическим космическим центром о создании нового центра мониторинга и исследований в полярном регионе.Объект, расположенный в Соданкюля на севере Финляндии, будет собирать, обрабатывать и передавать спутниковые данные, обеспечивая открытую международную платформу для поддержки исследований климата, мониторинга окружающей среды и арктической навигации.

Центр внесет свой вклад в план Китая «Цифровой шелковый путь», который направлен на создание системы пространственной информации для регионов, охваченных BRI. Он также будет продвигать проект Китайской академии наук «Трехполюсная окружающая среда», цель которого — лучше понять глобальное изменение климата.

Открытие проекта состоялось в октябре 2018 года.

Китайско-исландская арктическая научная обсерватория

Партнеры: Китай, Исландия
Статус: Работает с конца 2018 года

В октябре 2018 года Китайско-исландская арктическая научная обсерватория была официально открыта в городе Кархолл на севере Исландии.

Обсерватория, созданная для наблюдения за изменением климата и окружающей среды в Арктике, находится в ведении Полярного исследовательского института Китая и Исландского института исследовательских центров.Он может вместить 15 человек, а также будет открыт для исследователей из третьих стран.

Партнерство началось в 2012 году, когда правительства двух стран подписали соглашение о сотрудничестве в Арктике. В том же году был подписан меморандум о взаимопонимании между организациями двух стран в отношении совместной обсерватории полярных сияний. Планы были расширены в 2017 году, и теперь работа в обсерватории охватывает атмосферу, океаны, ледники, геофизику, дистанционное зондирование и биологию.

Чжан Чун — старший научный сотрудник China Dialogue.Эта статья любезно предоставлена ​​China Dialogue Ocean и может быть найдена в исходной форме здесь.

Мнения, выраженные в данном документе, принадлежат автору и не обязательно принадлежат The Maritime Executive.

Китайские амбиции «Один пояс, один путь» распространяются на Арктику

ПЕКИН — Китай стремится создать «полярный шелковый путь», чтобы воспользоваться судоходными маршрутами и ресурсами в Арктическом море, с планами в конечном итоге соединить эту структуру с его большим поясом и Инициатива по экономике дорог, говорится в официальном документе правительства, опубликованном в пятницу.

Глобальное потепление растопило ледяные шапки в Арктике и открыло морские пути. По данным судоходных компаний, плыть между Восточной Азией и Европой через Арктику примерно на 30% быстрее, чем через Индийский океан.

Арктика также богата ресурсами. Россия начала производство сжиженного природного газа на Ямале в конце прошлого года. Этот район также имеет стратегическое значение, поскольку Китай может разместить здесь ракетные подводные лодки среди американских и российских войск в качестве средства сдерживания от ядерных атак.

В белой книге утверждается, что Китай, как одно из континентальных государств, ближайших к Полярному кругу, имеет широкую экономическую и экологическую заинтересованность в этом регионе. В документе говорится, что Китай является крупным потребителем энергии, и арктические судоходные маршруты и освоение ресурсов «могут иметь огромное влияние на энергетическую стратегию и экономическое развитие Китая».

Белая книга предполагает, что Китай будет активно участвовать в Арктике, чтобы защитить там свои интересы. В документе говорится, что страна поощряет свои компании к участию в строительстве инфраструктуры и коммерческой деятельности на арктических морских маршрутах, а также в разработке там месторождений нефти, газа и минеральных ресурсов.

Вице-министр иностранных дел Кун Сюанью представляет новую политику Китая в Арктике.

Китай пытается развеять опасения по поводу своего более активного участия в этом регионе. Вице-министр иностранных дел Кун Сюанью сказал журналистам, что совершенно «не нужно» беспокоиться о скрытых мотивах Пекина или о том, что он может разграбить ресурсы Арктики и разрушить окружающую среду.

Учитывая, что Китай не имеет территориальных претензий за Полярным кругом, в Белой книге подчеркивается, что страна будет уважать суверенитет арктических государств.Но он будет активно участвовать в разработке международных правил в отношении региона.

В настоящее время в Арктике нет эквивалента Договора об Антарктике, который предусматривает, что континент может использоваться только в мирных целях. Пекин, вероятно, ожидает создания аналогичных международных рамок в отношении использования и развития Северного полярного круга.

См. Также

Арктический совет, в состав которого входят США, Россия, Канада и скандинавские страны, в настоящее время ведет обсуждение такой основы.Китай получил статус наблюдателя в 2013 году наряду с Японией и Южной Кореей. Белая книга пятницы, кажется, является сигналом к ​​тому, что Пекин начнет настойчиво отстаивать свои взгляды.

Президент Китая Си Цзиньпин встретился в прошлом году с главами нескольких членов Арктического совета и затронул свои планы относительно «Полярного шелкового пути». Он работает над расширением сотрудничества с соответствующими странами.

Арктический шелковый путь: пояс и путь в северном измерении. Бой за север

РЕФЕРАТ: Сегодня Арктика является одним из ключевых регионов мира как с экономической, так и с точки зрения военной безопасности.Таяние ледников открывает не только ранее недоступные территории, но и перспективы глобального экономического и геополитического соперничества в Северном полушарии с основными игроками из Северной Европы (Норвегия, Финляндия, Дания), России, США и Китая. В статье подчеркивается, что освоение Арктики открывает новые торговые пути, новые зоны влияния и миллиарды долларов прибыли. Это потепление на планете, которое в значительной степени ответственно за это изменение мышления, и с учетом того, что полярные льды сокращаются с рекордной скоростью, очень скоро на нас может произойти большая арктическая активность.Но поскольку существует множество национальных претензий на полярную территорию, есть также множество юридических вопросов, которые необходимо решить. Автор подчеркивает, что благоприятное географическое значение и ресурсный потенциал региона делают Арктику одним из ключевых морских звеньев китайской инициативы « Один пояс, один путь », а также лакомым кусочком для России, стремящейся создать арктическую инфраструктуру и важную часть перевалочных путей на севере мира. .

Однако Арктика представляет собой гораздо больше, чем новый транспортный рубеж; он также богат углеводородами и множеством полезных ископаемых.Поэтому неудивительно, что по крайней мере пять северных стран претендуют на этот район. Автор исследует экономические проблемы, которые во многом мотивируют этот новый интерес к самому отдаленному северному региону на Земле. Анализируются основные возможности и вызовы межгосударственного сотрудничества в регионе.

Сегодня Арктика — это театр четырех основных территорий с противоречивыми и частично совпадающими утверждениями. Каждая из спорных территорий содержит крупные месторождения ресурсов (будь то морская биота, углеводороды, другие полезные ископаемые и драгоценные металлы на суше или на морском дне), а также имеет большое геополитическое значение для сторон (включая контроль над возможными транспортными маршрутами).В целом «Арктическая пятерка» (Россия, США, Канада, Швеция, Норвегия) предварительно согласовала линии разграничения, установив более половины потенциальных ИЭЗ. Тем не менее, оставшаяся территория, включая географический Северный полюс, все еще обсуждается, и до сих пор не было достигнуто никакого соглашения. Помимо значительного территориального выигрыша, наличие поляка в пределах его национальных границ имеет нематериальную ценность для его престижа.

Анализируя позицию Китая по «арктическому вопросу», важно помнить, что в настоящее время Китай не имеет выхода к Северному Ледовитому океану.Таким образом, не имея физического доступа к Арктике, китайские стратеги давно обеспокоены шансами страны стать арктической державой. Несмотря на это, в июне 2017 года Государственный комитет по развитию и реформированию и Государственное океанографическое управление Китая назвали Арктику одним из направлений проекта «Один пояс, одна дорога». В «Концепции сотрудничества на море в рамках BRI» говорится о необходимости вовлечения китайских компаний в коммерческое использование арктических транспортных маршрутов.

Вскоре после этого Россия подписала Меморандум о взаимопонимании с Китайским океанографическим управлением, направленный на расширение международного сотрудничества в области исследований Арктики и Антарктики. Такие же документы с Китаем подписали Норвегия, США, Германия, Чили и Аргентина.

Есть три потенциальных маршрута через Арктику: Северо-восточный проход вокруг Евразии, Северо-западный проход вокруг Северной Америки и центральный Северный Ледовитый океан. Для Китая они предлагают более короткую и дешевую альтернативу нынешним морским маршрутам, которые достигают основных рынков Европы через Индийский океан и Суэцкий канал.

На практике Yong Sheng, принадлежащий COSCO Shipping, был первым китайским грузовым судном, освоившим Северный морской путь (Северо-восточный проход) в 2013 году. После пробного рейса китайский перевозчик COSCO проявил интерес к дальнейшему использованию этого проекта. Однако аналитики выразили сомнения в его рентабельности. Основные проблемы заключались в том, что при движении по Северному морскому пути приходится использовать суда меньшей грузоподъемности, маршрут сезонный, а условия движения экстремальные.

Летом 2017 года по этому маршруту пошли еще шесть китайских судов.В сентябре китайское исследовательское судно Xue Long совершило свой первый рейс в северо-западном направлении вдоль северного побережья Канады, сократив время в пути из Нью-Йорка в Шанхай на семь дней по сравнению с маршрутом через Панамский канал.

Следует иметь в виду, что положение Китая достаточно удобно в геополитическом плане: он является одним из государств-наблюдателей в Арктическом совете. Всего в регионе восемь стран (Канада, США, Дания, имеющая выход в Арктику через Гренландию, Норвегию, Россию, Исландию, Швецию и Финляндию) и 13 других стран, не имеющих выхода в Арктику. , но чья функция мониторинга отношений стран региона.Таким образом, Китай активно использует свой статус с развитием арктической программы.

Следует сочувствовать тому, что позиция Пекина в отношении развития арктического маршрута поддерживает мнение о том, что оба маршрута содержат потенциально очень прибыльные транзитные пункты, которые могут сократить путь между Азией и Европой, не говоря уже о между Азией и некоторыми частями Северной Америки.

В январе 2018 года Государственный совет Китая опубликовал первую «Белую книгу об арктической политике Китая», в которой говорится, что Пекин является заинтересованной стороной в арктических делах.Отмечалось, что Китай намерен совместно с другими государствами создать морские торговые пути в арктическом регионе в рамках инициативы «Полярный шелковый путь». Таким образом, было решено, что Полярный шелковый путь станет частью более широкой китайской программы «Один пояс, один путь», создавая морские торговые пути и укрепляя торговые отношения с различными странами региона.

В связи с тем, что другие трансъевразийские морские перевозки могут быть крайне нестабильными в долгосрочной перспективе, особенно с точки зрения безопасности, китайские власти проявили интерес к Северному, альтернативному морскому маршруту.

Анализируя логистику существующего маршрута через Суэцкий канал и Средиземное море, даже с учетом планируемого расширения, легко увидеть, что он уже перегружен. Во-вторых, Ближний Восток по-прежнему остается зоной нестабильности, и его инфраструктура требует больших финансовых вложений.

Другой потенциальный маршрут через Центральную Америку — Панамский или Никарагуанский канал — тоже не совсем рациональный с точки зрения реконструкции и большого объема инвестиций.Имеет смысл использовать его для азиатско-американской торговли, которую также планируется улучшить с точки зрения логистики и инфраструктуры.

Исходя из этого, можно отметить, что два оставшихся полярных маршрута начали вызывать реальный стратегический и долгосрочный интерес у китайской стороны.

Первый из этих маршрутов — Северо-Западный коридор Америки (Северо-Западный проход), впервые пройденный по воде Роальдом Амундсеном в начале прошлого века, но он также сохраняет определенные проблемы.В первую очередь — с Канадой, которая считает, что Северо-Западный проход проходит через ее территориальные (внутренние) воды. Вторая проблема — это позиция США: власти страны не хотят, чтобы торговая магистраль находилась под контролем такого стратегического конкурента, как Китай.

Второй вариант — это Северный морской путь, пролегающий на север Российской Федерации. В связи с растущим интересом Китая к развитию логистики Северного маршрута правительство России установило высокую планку для масштабного арктического проекта, проходящего вдоль побережья нового морского пути, который становится более доступным для судоходства в результате потепление климата и таяние льда.Глава государства обозначил масштабную задачу: к 2025 году выйти на уровень 80 миллионов тонн в год.

Помимо развития строительства нового порта в Архангельске (столица области на Белом море — один из городов Крайнего Севера), началось строительство нового порта и железнодорожной ветки, что должно подключиться к одному из филиалов китайского BRI.

Таким образом, можно отметить, что сегодня Арктика открывает новые перспективы для торговли между Европой и Азией.Север, обладающий огромными запасами углеводородов, представляет интерес не только для западных стран, но и для Китая. Использование морских путей и природных ресурсов в Арктике может оказать огромное влияние на энергетическую стратегию и экономическое развитие Китая, который является одним из мировых лидеров внешней торговли и крупнейшим потребителем энергии в мире. Например, Северный морской путь позволит Китаю доставлять грузы в Европу морем быстрее, чем за 48 дней (что в среднем требуется), чтобы добраться из северных портов Китая в Роттердам через Суэцкий канал.В прошлом году российский арктический танкер-газовоз «Кристоф де Маржери» прибыл в Южную Корею из Норвегии без ледокольного сопровождения, и путь длился всего 15 дней.

Таким образом, Северный морской путь позволит Китаю быстрее доставлять грузы в Европу морем, сократить маршрут на 20-30%, сэкономить топливо и человеческие ресурсы. Учитывая, что 90% китайских товаров доставляется по морю, развитие арктического шелкового пути сулит Пекину серьезную экономию и рост прибыли.

Помимо получения возможных экономических преимуществ, Китай надеется повысить свою энергетическую безопасность за счет арктических торговых маршрутов.В настоящее время большая часть топлива, импортируемого азиатским гигантом, проходит через Малаккский пролив, соединяющий Индийский океан с Южно-Китайским морем.

Таким образом, можно проследить, что Китай заинтересован в арктических природных ресурсах Арктики. В этом регионе находится пятая часть природных ресурсов Земли. Однако, даже если это так, интерес Китая к арктическим подземным хранилищам достаточно долгосрочный, и расчет сделан на отдаленное будущее. Проблема в том, что Китай по-прежнему зависит от зарубежных технологий морского бурения, даже в окружающих его теплых морях.Технологии добычи природных ресурсов в арктических водах намного сложнее, и у Китая нет достаточного опыта в этой области.

Также, анализируя логистику маршрутов BRI, можно увидеть, почему Китай проявляет больший интерес к развитию альтернативных северных коридоров:

Транспортные маршруты проекта «Экономический пояс Шелкового пути» пересекают Евразийский континент посередине, маршрут проекта «Морской Шелковый путь XXI века» проходит по югу, а Северного водного пути пока нет.Главная ценность арктического морского пути в том, что районы, через которые он проходит, относительно спокойны и стабильны. Следует отметить, что «экономический пояс» пересекает множество стран с высоким конфликтным и кризисным потенциалом (Центральная Азия, Ближний Восток, Восточная Европа). «Морской шелковый путь XXI века» пролегает через Южно-Китайское море, Юго-Восточную Азию и Индийский океан — регион, который имеет аналогичные проблемы. Также с точки зрения развития инфраструктуры эти дороги могут создавать определенные риски, связанные с большим количеством участников, разным уровнем инфраструктурных возможностей стран и различными законодательными препятствиями.Таким образом, северный маршрут может выступить более стабильной альтернативой, чем серьезным стимулом, способствующим евразийской экономической интеграции.

Не менее важна экономическая составляющая арктического направления BRI. Китайский эксперт напомнил, что маршруты через Северо-Западный проход и Северный морской путь сэкономят китайским компаниям время и деньги на пути в западные страны. С учетом таяния льдов в Северном Ледовитом океане Северный морской путь может стать альтернативой основному трансконтинентальному маршруту, который проходит через южные моря Евразии и далее в Африку через Суэцкий канал.Таким образом, переход грузового судна из Шанхая в Гамбург по Северному морскому пути на 2,8 тысячи миль короче маршрута через Суэцкий канал.

Детально изучив арктическое направление BRI, основными проектами можно считать:

1. Китай-Россия Ямал СПГ

Этот проект считается крупнейшей в мире инициативой по производству сжиженного природного газа (далее СПГ — Авт.), Это первое совместное предприятие Китая и России по Шелковому пути в Арктике.Партнерами по проекту являются российский «Новатэк», Китайская национальная нефтегазовая корпорация (CNPC), французская фирма Total и китайский фонд Шелкового пути. Вместе CNPC и Silk Road Fund принадлежат 30% акций.

Китайские судоходные компании обрабатывают грузы СПГ, направляющиеся в Китай. В июле 2018 года, через семь месяцев после начала работ, первая партия СПГ с Ямала прибыла в Наньтун провинции Цзянсу. Вторая фаза проекта сейчас строится на Гыданском полуострове, к востоку от Ямала, и должна быть введена в эксплуатацию в 2023 году. Текущее состояние: Производство начато в декабре 2017 года.

В июне 2019 года Китайская национальная группа химического машиностроения и российский холдинг «Нефтегаз» подписали соглашение о разработке месторождения Паяха, обещая инвестиции в размере 5 миллиардов долларов США в течение четырех лет.

Это второй после Ямала энергетический проект Арктического Шелкового пути России и Китая. Паяха находится на полуострове Таймыр в Красноярском районе. По имеющимся данным, проект включает строительство шести заводов по переработке сырой нефти, порта для сырой нефти, способного обрабатывать 50 миллионов тонн нефти в год, 410 километров нефтепроводов под давлением, электростанции мощностью 750 мегаватт и нефтехранилища.Текущий статус: сделка подписана.

Порт Зарубино, расположенный к юго-западу от Владивостока, недалеко от границы с Китаем, не имеет льда круглый год. В 2014 году правительство провинции Цзилинь, China Merchants Group и крупнейший портовый оператор России подписали рамочное соглашение по развитию Зарубино в крупнейший порт в Северо-Восточной Азии в течение 18 лет, способный обрабатывать 60 миллионов тонн грузов в год. Также будут построены железные дороги, связывающие порт с внутренними регионами Китая.

В сентябре 2018 года, в качестве первого этапа этого проекта, был запущен судоходный маршрут из Хуньчунь на реке Тюмень в Цзилине в Зарубино, а затем в Чжоушань в провинции Чжэцзян.Новый порт Зарубино укрепит связи между северо-востоком Китая и остальным миром, а также поможет развитию помощи на Дальнем Востоке России. Он также станет ключевым звеном на торговом пути северо-восточного прохода в Европу. Текущий статус : Сделка подписана, в процессе.

• Архангельский глубоководный порт

Архангельск — крупнейший город на северном побережье России, расположенный на европейской стороне страны недалеко от Финляндии. Новый глубоководный порт планировался более десяти лет.Он будет расположен в 55 км от Архангельска на острове Мудъюг, который находится в дельте реки Двина, недалеко от существующей портовой инфраструктуры. Соединяясь с железнодорожной сетью России, порт будет способствовать развитию комбинированной системы морских и наземных перевозок и улучшению сообщения с Сибирью.

По прогнозам местного правительства, новый порт и связанные с ним железные дороги создадут 40 000 рабочих мест в регионе. По словам одного эксперта, в 2016 году China Poly Group подписала соглашение о намерениях, предусматривающее инвестиции в размере 550 миллионов юаней (79 миллионов долларов США).Китайская морская судоходная компания также проявила явный интерес к проекту. Текущий статус : Планирование.

• Китайско-финский центр арктического мониторинга и исследований

В апреле 2018 года Китайский институт дистанционного зондирования и цифровой Земли подписал соглашение с Арктическим космическим центром Финляндии о создании нового центра мониторинга и исследований в полярном регионе. Объект, расположенный в Соданкюля на севере Финляндии, будет собирать, обрабатывать и передавать спутниковые данные, обеспечивая открытую международную платформу для поддержки исследований климата, мониторинга окружающей среды и арктической навигации.

Центр внесет свой вклад в план Китая «Цифровой шелковый путь», который направлен на создание системы пространственной информации для регионов, охваченных BRI. Он также будет продвигать проект Китайской академии наук «Трехполюсная окружающая среда», цель которого — лучше понять глобальное изменение климата. Открытие проекта состоялось в октябре 2018 года. Текущий статус : Сделка подписана.

• Китайско-исландская арктическая научная обсерватория

В октябре 2018 года Китайско-исландская арктическая научная обсерватория была официально открыта в городе Кархолл на севере Исландии.

Обсерватория, созданная для наблюдения за изменением климата и окружающей среды в Арктике, находится в ведении Полярного исследовательского института Китая и Исландского института исследовательских центров. Он может вместить 15 человек, а также будет открыт для исследователей из третьих стран.

Партнерство началось в 2012 году, когда правительства двух стран подписали соглашение о сотрудничестве в Арктике. В том же году был подписан меморандум о взаимопонимании между организациями двух стран в отношении совместной обсерватории полярных сияний.Планы были расширены в 2017 году, и теперь работа в обсерватории охватывает атмосферу, океаны, ледники, геофизику, дистанционное зондирование и биологию. Текущий статус : Работает с конца 2018 года.

Таким образом, современные логистические проекты, такие как «Арктический шелковый путь» и «Морской шелковый путь XXI века», соединяют Китай с другими странами Юго-Восточной Азии, Ближнего Востока, Восточной Африки и некоторыми странами ЕС через морские торговые пути, такие как как таковой в Красном море. Таким образом, видно, что три новых транспортных коридора свяжут Европу с Российской Федерацией, Средней Азией, Китаем, Индией, Пакистаном, Ираном, Кореей, Японией, Вьетнамом и Таиландом.Анализируя логистику «Морского шелкового пути», становится ясно, что проект призван соединить три континента в единую транспортную систему: Европу, Азию и Африку. Не секрет, что у многих из этих стран много политических разногласий, но выгоды, которые сулит реализация этого масштабного проекта, могут заставить их забыть о давних претензиях друг к другу.

Одна из долгосрочных перспектив развития проекта BRI — создание зон свободной торговли со странами, участвующими в инициативе.Результатом такого многостранового сотрудничества может стать появление масштабной зоны свободной торговли от северо-западных провинций Китая, Центральной Азии до Европы и Африки. На пути реализации проекта живут около трех миллиардов человек. В данном случае речь идет о «мегарынке» и, конечно же, о «мегапотенциале».

Анализируя развитие нового китайского шелкового пути на севере, мы должны понимать, что стоит вспомнить, что Арктика — одно из немногих мест на планете, которое еще не было «полностью прописано по месту жительства».Ведь изначально ресурсы Арктики не были четко поделены между странами. На арктическую зону претендуют как минимум пять стран: Россия, Норвегия, Дания, Канада и США. Все они имеют прямой выход к побережью Северного Ледовитого океана. Мы также должны упомянуть, по крайней мере, две другие «арктические державы», которые не имеют физического доступа к арктической суше, но имеют большое влияние в мировой политике: Китай и Индия. Национальные претензии в будущем могут подкрепляться различными аргументами, но очевидно, что главный из них носит практический характер, то есть реальная готовность страны к активному освоению Севера.